走保守路线!评测长城三厢轿车腾翼C30
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2010/4/28 13:43:00
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★★★★
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[腾翼C30 0.0-0.0万]
内饰采用米黑色调搭配,配以大面积的银色饰板,整体体现出一种清新风格。
三幅式方向盘同样出现在其他长城车型,所展示车型方向盘采用真皮包裹,并带有多能能按键。双环型仪表设计虽无特别之处,但一圈镀铬装饰让其显得十分精致。中控台采用半包围式造型,上半部分与奥迪车型有几分相似。
所拍车型装有DVD影音系统,能够识别SD卡以及移动磁盘。不过从时间操作来看,按键塑料质感较重。值得一提的是,腾翼C30还配备自动空调系统。
仅有驾驶员一侧带一键升降式窗户,方向盘左侧是功能调节模块,能够调节大灯高度、仪表背光亮度以及后视镜角度等。电动折叠后视镜在这一级别比较少见。
动力方面,动力方面,腾翼C30将会采用目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的1.5L VVT可变气门正时技术发动机,最大功率77kW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4200rpm,带动1.1吨左右的腾翼C30十分轻松。
变速箱方面将配备五挡手动变速器和CVT自动变速器。其中CVT变速箱与炫丽、酷熊共享,为一款来自比利时邦奇的无级变速器(带模拟手动模式)。
总体来看,作为首款三厢轿车,腾翼C30走的是保守路线。外观设计偏于中庸,但十分耐看,适合更多人的口味;内饰做工良好,且配置丰富;动力系统中规中矩,CVT变速箱为最大亮点,此中庸之道,很有几分丰田的姿势,可以预料,如若定价适当,腾翼也会有大红大紫的表现。
2011年2月28日
碰撞试验室进行 解析长城腾翼C30碰撞 2011年2月22-24日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了长城汽车股份有限公司生产的长城牌CC7150CE05型轿车 (腾翼C30)的碰撞试验,小编为您解读腾翼C30在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后腾翼C30向后退的距离并不远,前机盖拱起变形,两侧翼子板变形,前挡风玻璃龟裂,车辆前端整体变形均匀,说明该车型的吸能效果不错。气囊打开良好,前排乘员假人腿部与手套箱接触亲密,印迹清晰。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验: 左...
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三厢突破点专业评测长城腾翼C30感受篇 “三厢才是轿车!”这曾是很多国人固有的观点,虽然近年来大形势已经有所改观,但还是有很多传统的消费者保有这样的想法。于是,满大街跑的汽车中,三厢车依然占据着最大的比重,这是一个现实问题。
与其他民族汽车品牌有所不同,以生产皮卡和SUV起家的长城汽车,在涉足家用轿车时首先选择了实用的两厢车为起点,精灵、炫丽、凌傲均属此类,再加上拥有BOX另类造型的酷熊,它们都取得了不错的市场表现。这说明长城已经具备了生产轿车的实力,接下来就是要进入市场份额更大的三厢轿车领域,今天评测的主角——腾翼C30...
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搭载1.5L全铝VVT发动机 长城C30经典版 日前,长城汽车官方宣布,C30经典版车型正式上市,此次上市的新车共有两款车型,售价分别为5.49万元和5.89万元,详细售价请见下表:
车型
售价(万元)
经典版 1.5L 手动畅享型
5.49
经典版 1.5L 手动悦享型
5.89
新车的前中网造型稍有所调整,底部U型的镀铬设计不像此前那么明显,新车底部保险杠也采用了新的设计,并在雾灯区域加入了LED日间行车灯。
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外观:前脸依然长城,后部很有大众范儿
新C30的前部仍然保留了老款车型朴实中庸风格,格栅、前保险杠等的小变化让它看上去更有质感和档次感。
通常来说,年度改款不会针对车身进行大的变动,2015款长城C30同样如此,只是...
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