不太一样的英朗!实拍英朗GT 1.8L顶配
● 动力单元——动力没有改变
1.8L英朗GT搭载通用ECOTEC发动机,该发动机最大功率为146Ps/6200rpm,最大扭矩为177N·m/3800rpm,发动机带有DVVT可变气门技术。与发动机配合的是和两厢车型相同的6速自动变速箱,并带有手动模式。
底盘悬挂是英朗的一大卖点,与英朗XT完全相同采用前麦弗逊,后扭力梁的悬挂结构;这种悬挂组合也是目前紧凑型车中比较流行的,但是英朗GT在后悬挂上安装了瓦特连杆,转向时连杆互相作用,提高了车轮与地面有足够的附着力。
总结:
英朗GT与英朗XT风格区别很大,外观和内饰都设计偏重于中庸的家用,在细分市场中推出不同风格的车型,对打开销路很有帮助,毕竟面向的人群更广了。说到定价,起初英朗XT上市时人们都抱有很大是期望,但是上市价格一发布让很多人大失所望,定价偏高,那么英朗GT的售价是否偏高呢,自己掂量,适合自己的就是最好的。
2011年1月11日
突出性能又有个性 测试别克英朗XT 1.6T 随着国内消费者对个性化车型选择的增多,别克英朗在推出之后马上变成了消费者宠爱的车型之一。为什么?因为它的个性和性能!今天来到我们身边的这台两厢版的英朗1.6T就是这样一个有着突出性能而又有个性的家伙。不过在开始我们的内容之前,还是先来了解一下,英朗这款车型的出身。如果你要深究的话,你会发现英朗的血缘和欧宝新雅特分不开的。它们都出自通用全球Delta Ⅱ平台,是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平台生产的车型。
2006年当欧宝雅特进入了国内的时候...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
不太一样的英朗!实拍英朗GT 1.8L顶配 别克英朗XT以其新锐的外形和主打的1.6T发动机与车坛神话高尔夫抗衡,不得不承认,时尚运动的两厢运动形外观的确打动了不少年轻人的芳心,而本月别克将推出英朗的另一款车型——英朗GT,此车为三厢,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,某种程度上讲英朗GT的推出扩大了英朗这个车系受众群体的年龄跨度。得知英朗GT已经到店,汽车之家第一时间进行了实拍,看看这款不太一样的英朗。
● 外观设计——整体偏向于稳重 车尾是重点
看到英朗GT这个名字时千万别过分激动,不要惯性思...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月3日
家用车的新标杆:抢先试驾别克英朗GT! 一台好的中级家用车,就应该从外形、舒适性、空间以及适当的驾驭感这几方面来衡量。而我们今天试驾的英朗GT,虽然打着英朗的名号,但从英朗XT到英朗GT,并不是从两厢到三厢这么简单,而是一个整体气质的变化,是一辆运动小钢炮变成一台高端中级轿车的变化,英朗GT从外观看它拥有如君越般更加适合家用的稳重外型,而究其本质却流淌着与英朗XT一样的操控血液,集多种元素汇于一身,它能成为中级家用轿车的新标杆吗?我们马上给大家送上别克英朗GT的试驾报告。
外观体验:融汇了君越的大气稳重
英朗GT是集...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月11日
部分车型调整了配置 2017款别克英朗上市 2016年12月6日,上汽通用别克官方宣布旗下2017款别克英朗正式上市,新车推出7款车型,主要针对部分车型配置进行了升级,售价区间为10.99-15.09万元,现款的15N 手动豪华型与18T 双离合运动旗舰型两款顶配车型被取消,详情请见下表:
2017款别克英朗 指导售价
车型
售价(万元)
15N 手动进取型
10.99
15N 自动进取型
11.99
15N 手动精英型
11.69
15N...
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