不可思议的空间表现 解读别克全新英朗

更小的车身尺寸，更小的排量，甚至连身价都“跌”了不少，与前辈英朗GT相比，眼前这款全新的英朗确实发生了不小改变。

当上海通用别克于3月2日公布了全新别克英朗车型的全国售价之后，不少人都惊呼：曾经剑指一汽-大众速腾的小别克，换代之后缘何身价大跌？的确，在很多人的印象中，曾经的英朗GT就是一款为了与速腾争夺市场而诞生的车型，虽然它的市场表现并不如预期那样出色，但这款车无论在性能、品质还是价格方面，都丝毫不逊于对手，其别克品牌出色的做工以及强劲的动力系统也能让这款中高档紧凑级轿车在与速腾的对比测试中紧咬对手。

不过出色的表现并不一定能够换来良好的市场表现，于是为了获取更好的市场表现，全新的别克英朗便在很多方面发生了改变。这其中就包括了车身尺寸、平台、动力和定价，所以从某种意义上来讲，这其实就是一款全新的车型，只是套用了一个我们所熟悉的名字而已。

按照大多数人的理解，换代之后的产品尺寸势必更大，这样才能让车内空间得到进一步的提升，所以这也就成了当下许多车型换代时的主流思想。然而这样的潮流并没有体现在上海通用别克全新英朗之上，相反，这款紧凑级三厢轿车却在换代之后发生了逆生长，其三维尺寸相比之前的英朗GT分别减少了84毫米、17毫米和15毫米，就连轴距也比上一代车型短了45毫米，仅为2640毫米。这听起来似乎并不是什么明智之举，因为从理论上来说，尺寸的明显缩水会让整车看起来比之前小一圈，这可能会令别克全新英朗看起来不再那样大气，更重要的是这样的尺寸变化很有可能会影响到车内的乘坐空间，尤其是不少国内消费者最为注重的后排腿部空间表现，毕竟老款的英朗GT后排空间就不能用充裕来形容。但如果你像我一样与这款全新的紧凑级三厢轿车接触之后便会发现，事实并非想象的那样糟糕。

的确，从理论数据上来看，别克全新英朗是比之前的车型小了一圈，但整车给人的视觉感受却并不小，依旧很大气并且具有一定的豪华感。全新英朗之所以会给人以这样的视觉错觉，完全得益于其汲取了别克旗下名为RivieraⅡ概念车的设计元素。不过相比极富视觉张力的外观，全新英朗在车内空间方面的表现更让人觉得不可思议，因为车身尺寸明明发生了非常明显的缩水，但它的内部空间却并没有因此而变得更加局促。相反，相比之前的英朗GT，别克全新英朗的后排纵向空间反而变得更大了，整车更加出色的机械布局让这里拥有了两拳的腿部空间，这相比老款车型仅一拳的腿部余量可以说有了明显的增长，与此同时，后排地板也变得更为平整，而不像之前那样在中间隆起一个大大的鼓包。