时尚型家用车是诞生!腾翼C30静态评测
腾翼C30全系搭载了由长城自主研发的GW4G15全铝发动机,并采用VVT技术有效的降低了油耗。配合5挡手动变速箱更是可以将77Kw(105Ps)和138N·m的峰值动力数据发挥得淋漓尽致。
类似可溃缩式吸能转向柱、博世ABS+EBD和前排双安全气囊这样的配置已经成为腾翼C30的标配。虽然该车并未配备铝合金轮圈,但钢制轮圈同样无法掩盖四轮盘式制动系统的存在。
支持MP3格式的单碟CD和AUX接口共同构成了腾翼C30的娱乐系统,这样的标准配置也为爱乐族提供了诸多方便。
编者的话:
腾翼C30的具备了所有家用车该有的东西,可见长城汽车在该车型的研发上花费了较大的精力。最后,究竟能不能得到消费者的认可,还需要市场表现的证明。
2010年8月3日
空间大/做工细腻!静态评测长城腾翼C30
自主品牌车型在使用及驾驶方面,总不能给我们很好的印象。对于我身旁的这台长城腾翼C30,我想也是如此吧!从见到它的那一刻,平易近人的外观、视觉冲击力并不足的整体感,让我认为它只不过是一台家用小车。也许低廉的价格换来的只是做工粗糙的内饰、一切不合理的设置。我给了自己一些勇气和希望,希望得到的是满意的答案。这会成为现实吗?
外观做工品质出色 车身尺寸优势明显
读取了腾翼C30的车身尺寸,在车宽及轴距方面给了我不小的惊喜,1705mm的车身宽度以及2610mm轴距,让我开始对...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
更平顺的感觉--试驾长城腾翼C30 CVT版
试驾信息
试驾时间:2010年09月
试驾地点:北京郊区
试驾天气:晴天
试驾里程:200公里
撰文:腾讯汽车
图片:腾讯汽车
车辆售价:8.19万元
车辆提供:北京伯士联
车辆信息:腾翼C30 1.5CVT 精英型
发动机形式:直列4缸发动机
发动机排量(cc):1497
最大功率(kW/rpm):77/6000
最大扭矩(Nm/rpm):138/4200
长/宽/高...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
全新内饰设计 车展实拍2011款腾翼C30 腾翼C30是长城汽车旗下一款重要的A级车,上市之后取得了非常出色的成绩,销量节节攀升,月销量超过了2万辆。本届车展腾翼C30推出了2011年款腾翼C30,它将采用全新中网设计和全新的内饰设计,动力则沿用现款车型的1.5LVVT全铝发动机。
2011款腾翼C30
外观——采用了全新中网造型
2011款腾翼C30的外观变化并不大,从正面看,C30的外观变化主要是使用了新的中网造型,不事张扬的中网上下分隔,双梯形并列设计,外拓的V形鼻翼线条,肌肉感强烈的侧面轮廓,都是A级车中少...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月9日
开启新篇章!动态评测长城腾翼C30豪华 对腾翼C30动力操控方面的感受是从这台长城4G15 VVT发动机开始的,虽然它与炫丽和酷熊上的发动机一样,但对于未长时间接触过这两款车的我还是感到有几分新意。进而在更加“放肆”的驾驶中也逐渐对它的底盘操控有了更多的认识。
只要是之前没太接触过长城小车的同事,试驾完腾翼C30都开始对这台发动机的动力输出感兴趣,的确,这台1.5升GW4G15发动机加速时的响应性和动力性都让人觉得物有所值。最大功率为77千瓦(105匹),最大扭矩为138牛·米。这样的数据或许比上不足比下有余,至少...
查看全文>> 更多相关>>