炫动小蓝鲨!三菱ASX劲炫展车到店实拍
动力:国内版本配备2.0L发动机+6速CVT变速箱
动力部分全部采用2.0L发动机,这和日本本土仅搭载1.8L发动机不同,即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机,最大功率为107kW/6000rpm,最大扭矩为194N·m/4200rpm,匹配带6速手动换挡模式的CVT变速箱。前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬挂则采用了多连杆独立悬挂。
此次拍摄的日版展车,1.8L排量
6速CVT变速
多连杆独立悬挂
小结: 此次三菱ASX劲炫,其运动风格的紧凑型SUV以其动感、炫丽的外型吸引着众多消费者目光。目前从经销商了解到预销价格为:18.68-24.48万元之间,其主要竞争对手相信会是日产逍客、ix35及狮跑等同价格区间车型,三菱ASX劲炫是否能够脱颖而出还是未知数,具体的配置资料及最终的销售价格也是起到决定性作用的,毕竟更多消费者购车并不单单片面的追求动感外观的,优质的产品及其贴心的服务表现也是起到关键作用的。
2010年7月21日
SUV新势力!抢先静态体验三菱 ASX劲炫 三菱旗下的全新城市型SUV ASX是今年三菱汽车在国内市场上最为重要的产品之一了,在今年的北京车展上,三菱汽车还为其正式命名为:劲炫。其实知道该车型的人都知道他的另一个本土化名字:RVR,说白了,劲炫其实就是RVR的中国版而已。作为一款全新车型,ASX劲炫不论从外观、内饰乃至配置方面都作出了全新的变革,比起之前进入国内市场的中大型SUV欧蓝德EX,劲炫的整车尺寸则要“苗条”了不少,4295mmX1770mmX1615mm的“三围”让车身整体感觉更加紧凑,也更符合城市型SUV车型的定位。
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查看全文>> 更多相关>>2016年12月4日
尾部非常的精干 曝新一代三菱劲炫谍照 在最近几年的各大车展上,三菱推出了一系列的全新概念车,不过最终投入量产的却是寥寥无几。而基于XR-PHEV II概念车打造而来的新一代三菱劲炫倒是一个例外。日前,新一代三菱劲炫的路试谍照再度曝光,与此同时曝光的还有新车的内饰。
从谍照上来看,新一代三菱劲炫在整车姿态上几乎完全延续了XR-PHEV II概念车的形象,只是出于内部空间的考虑而变得更加的瘦高一些,轮毂的尺寸也小一圈。就整体上来看,量产后的新一代三菱劲炫车顶线条平直,与C柱的结合点尽量的后移。倾斜的C柱则构成了一个小斜背的形象...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月14日
抢手货 全新试驾三菱LANCER EVOLUTION
试驾信息
试驾时间:2010年09月
试驾地点:清泉赢睿
试驾天气:晴天
试驾里程:300公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:49.8万元
车辆提供:三菱中国
车辆信息:途锐 3.0T V6柴油顶配型
发动机形式:V型6缸直喷柴油涡轮增压发动机
发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):217/6500
最大扭矩(Nm/rpm):366/3500
长...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
进军狂热SUV市场 三菱-劲炫车展图解篇 中国的SUV市场疯狂的上演着加价传奇,这个缺口好像永远也弥补不完。如此狂热的市场谁不想分一杯羹?三菱汽车也不甘心只漂在越野和进口中高端SUV上,紧凑型城市SUV市场才是三菱最为看重的。于是在北京车展现场,我们看到了即将国产的三菱全新SUV劲炫。笔者从三菱工作人员处获悉,三菱劲炫将于10月先期上市,国产则要视进口后销售情况而定。在新车上市之前,我们现在车展静态体验一番这款全新的SUV车型。
凶悍三菱 鲨鱼再现
三菱劲炫从何而来?或许很多人都认为三菱劲炫是一款全新的车系,但实际上此次发布的这...
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