野性与舒适性兼顾 国产普拉多前瞻分析

 前言：俗话说：冤家易结不易解，三菱帕杰罗和丰田普拉多这对冤家结仇已近30年，有人会说，第一代普拉多（以前中文名：霸道）不是1990年才诞生吗？不错，但是从其前身陆巡70系列的短轴版开始，它们之间的冤仇就已建立。多少年来双方你超我赶的缠斗，不断将战事升级，在去年十月第四代新普拉多面世后，双方的拉锯战又再次被推向了一个新的高度……

外观对比

    汽车的外观设计向来是众口难调，这里面不仅仅会有审美的地域差异，还会与车主的个性特点有关系。可既然是SUV，那外观自然要有大哥范，高、宽、大这三要素是必不可少的，而在尺寸上两车势均力敌，是绝对的同级别竞争对手。

    这里有必要做一下说明，其实所谓的2010款帕杰罗就是3.0升版的帕杰罗V93，而相比3.8升排量的V97，在外观上的变动细微。前格栅由镀铬改为黑色，轮毂设计造型也所变化，而其它的不同就是在内饰和各种配置上了。    

    而2010款的普拉多则是外观、内饰全面革新，但是在动力总成和底盘方面则完全沿用上代车型。从下图大家可以仔细的对比一下新、老新普拉多外观上的变化，细心的朋友应该能发现，新老款的腰线完全一致，在内行看来这就表明并非全新换代的标志。但不可否认的是，新款普拉多更为饱满的前后翼子，还有更显厚重的车头，以及炫丽的前后灯组，都让新普拉多有了更多的“新”意。而且在尾部，外挂式的备胎被转移到车底悬挂，少了几分粗犷也就多了几分丰田所力求的儒雅。

    新普拉多的车头总高得到提升后，正面看来更加的厚重、霸气，与新一代的兰德库路泽也更为相似。

    总体来说，帕杰罗延续了一只以来的厚重和威猛，而新普拉多则在强壮结实的底盘上换上了一套更加现代和时尚的外衣，或是为迎合（市场），或是为平衡（粗犷）。