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3G生活方式的衍生车!荣威350静态评测

  纠错  2010/6/30 15:10:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

■1.5升VCT发动机匹配Multi-Mode 4速自动变速箱


    动力匹配上,荣威350全系搭载了1.5升VCT自然吸气发动机(带有VTi多角度连续可变正时系统和Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统),属于NSE系列发动机中的一员。其最大功率为80kw/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4500rpm。而相比其1.5L的排量,整体参数中规中矩。但这款发动机应用了静音正时链条,为日后维护节约了成本同时降低了发动机运转噪音。变速箱方面则分别匹配了SSG 5速手动变速箱(迅驰版、讯智版)和Multi-Mode 4速自动变速箱(讯达版、讯逸版、讯豪版)。

静态评测小结:

    对于一款售价12.47万元的主流A级车来说,荣威350讯豪版在外观造型和空间舒适性上均有良好表现,特别是inkaNet 3G系统的植入,为整车的科技感增色不少,但在人性化设计以及一些细节的考量上,还需进一步提高。另外动力组成也显得中规中距,具体表现我们会在稍后的文章中做以详细介绍。

2010年3月18日

上汽荣威350下线!发布会现场抢先实拍
    2010年3月17日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽)自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投产,一辆辆荣威350轿车缓缓驶下生产线。这标志着上汽自主品牌平台化战略布局基本完成,南京浦口基地将与临港基地、仪征基地一起,成为上汽自主品牌国内三大生产基地,并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌制造与研发体系。上南融合的顺利推进,为上汽自主品牌的发展提供了有力支撑。 荣威350的前脸造型依然表现出类似550的横向贯通的气势,但线条更直、更浓...查看全文>> 更多相关>>
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