3G生活方式的衍生车!荣威350静态评测
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2010/6/30 15:10:00
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★★★★
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■上深色下米色内饰偏向家居,实用性良好
比起上深下浅的内饰+仿桃木的配色,全黑内饰显然更显时尚运动
荣威350整个内饰的做工还是比较细腻的,各种旋钮、开关的触感阻尼都计较舒服。暖色内饰给人以舒适温馨的感觉,只是相比其运动锐利的外观,黑色内饰似乎更容易衬托。
多功能方向盘匹配inkaNet 3G系统显示屏凸显科技
7英寸触摸屏幕分辨率良好,但依旧是电阻式。在实际使用过程中容易出现错位的问题,尤其是在利用拼音板形式发短信的时候,经常会出现所点位置和相应位置不一的问题,让人感到心烦。但好在手写输入功能较高的辨识度,还是比较让人满意的。
触摸屏幕主要有哪几种常见类型,各自优缺点分别是什么?
其实目前主流的触摸屏主要有电阻式(触控操作需要一定压力)和电容式(触控操作需要人体电场)两种。分别来说:电阻式触摸屏幕具有系统工作稳定,不怕灰尘和水汽以及造价成本相对低廉的优点,因而是目前大多数手机、GPS等数码设备应用的触摸屏技术。但同样,由于操作时需要一定压力,因而屏幕更容易产生划痕和磨损,同时灵敏度不易调整。相比之下,电容式触摸屏则具有高透光率和高灵敏度等优点。例如像iPhone、Prada等高端手机应用的就是这种触摸屏。不过,更精密的制造工艺也意味着更高的次品率,同时屏幕也容易受到环境湿度、温度等客观因素影响。
转速表盘为传统的指针显示,而时速表则以数字显示
仿桃木饰条仿真度一般,观感较好触感一般
AV JACK接口和USB接口被藏置在了宽敞的储物盒中,方便放置音频媒体设备
2014年6月18日
动力上完成了升级! 试驾荣威350 1.5T 荣威350在发布之初凭借inkaNet系统给人留下了深刻的印象,在众多紧凑级车型当中成功的将科技感变成了自己的一招鲜,不过相比之下1.5L的发动机却一直让荣威350在动力性能方面不太突出。在越来越多小排量增压发动机推出的今天,荣威350终于在动力上也完成了升级,正式拥有了自己的1.5T产品,从而进一步提升了自身的市场竞争力。
这台1.5T车型是在2014款车型的基础上推出的,除了发动机之外,相比其他2014款车型来讲在外观内饰的设计上并没有其他差异。而2014款荣威...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
有着迈向主流的决心!荣威350静态评测 前不久刚刚下线的荣威350,对于上海汽车来说显然具有重要的意义。信心满满的上汽希望凭借这款3G轿车改变目前国内紧凑级轿车的市场格局。在评测活动中,厂家公关对于大家最关心的全时在线的3G轿车概念,始终三缄其口,因此我们也没能获得更多的消息,这个噱头十足的3G概念依然是犹抱琵琶半遮面。不过对于一款将要改变紧凑级家轿市场的新车来说,光有噱头是远远不够的。那么如果抛开3G概念不谈,荣威350在外型内饰设计,空间表现和整体做工上有成为主流的潜力吗?我们一起来看看。
外形:精致,内敛,英伦风
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
尽享网络生活!体验荣威350自动讯豪版
网络时代的来临,让我们越来越离不开网络,随着科技的发展登陆Internet已经不限于电脑了,而荣威350则开启了车的网络新时代,作为国内首款集成3G系统的车型,应该说是走在了潮流的前列,而这个系统到底如何?您就往下看吧,不过在体验这个系统之前先说说它的试驾感受。
看到这款小车应该说它的外观让人印象深刻,设计风格相当的成熟,而它是出自上汽的自主品牌-荣威,第一眼过后就很有驾驭它的冲动,不用着急毕竟它在未来的数天都会陪伴着我,荣威350一款3G网络互联时代车来了。
荣威...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月25日
智能网络行车系统!试驾荣威350讯豪版
虽说上市已经有一阵子了,我这次还是第一次见到荣威350的真车,第一感觉就是比图片上好看、也精致多了,特别是车侧那条犀利的腰线和饱满、扎实的关门声让人印象深刻。不喜欢的是车头线条有些过于温和,倒是车尾设计比较符合我的审美口味,颇有大家风范。,关于外观和内饰的介绍这篇文章就不再累赘了,我把这次试驾活动的重点放在了体验荣威350特有的inkaNet智能网络行车系统和动态行驶性能上。
在开始文章前,我们先了解下荣威350的这套inkaNet系统,inkaNet也叫“云计算信息互动系统”,它具...
查看全文>> 更多相关>>