家用商务两不耽误 昊锐全面购车分析篇
昊锐价格篇：定价适中，现车足优惠少
价格是能否使得车辆最后售出的瓶颈，良好的性价比往往都是买家的关注点，因而厂家所定价格也是不可忽视的。昊锐在4月份推出1.4TSI后，全系的价格范围扩大到17.19~27.13万，囊括了三款不同排量不同配置12款车型，下表为官方指定报价：
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昊锐家族市场指导价 | ||
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车型 |
市场指导价（万元） |
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昊锐1.4TSI |
2010款1.4TSI MT智雅版 |
17.19 |
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2010款1.4TSI DSG智雅版 |
18.59 | |
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2010款1.4TSI DSG优雅版 |
19.99 | |
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2010款1.4TSI MT智雅版 |
17.99 | |
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昊锐1.8TSI |
09款1.8TSI AT智雅版 |
19.19 |
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09款1.8TSI AT优雅版 |
20.59 | |
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09款1.8TSI AT贵雅版 |
21.59 | |
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09款1.8TSI AT尊雅版 |
23.59 | |
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昊锐2.0TSI |
09款2.0TSI AT优雅版 |
20.09 |
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09款2.0TSI AT贵雅版 |
23.09 | |
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09款2.0TSI AT旗舰版 |
27.13 | |
此价格范围跨度一般，不同排量中又分成不同版本，目的是为了不同需求的消费者而定，它们的价格诧异主要体现在配置不同，下面我们以1.8与2.0为例：
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斯柯达昊锐1.8TSI配置区别表 | ||||
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排量及发动机类型 |
1.8TSI | |||
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变速箱类型 |
6速手自一体 | |||
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款式 |
智雅版 |
优雅版 |
贵雅版 |
尊雅版 |
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售价(万) |
19.19 |
20.59 |
21.59 |
23.59 |
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与低1款车差价(万) |
0 |
+1.4 |
+1 |
+2 |
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与低1款车相差配置 |
入门配置车型 |
+前排侧气囊 |
+前后排头部气帘 |
+电动座椅记忆 |
通过上表分析，我们可以看出贵雅版与优雅版相差的价格最少仅1万，而相差的配置最多，并且其中也有很有价值的配置，比如：前后排头部气帘、ESP电子稳定系统、多功能方向盘、定速巡航、腰部支撑调节。这些配置的价值绝对超出了1万。而顶配与贵雅版的相差的价格最多达到2万，虽然配置差别数量不多但含金量不少，可以根据你酌情选择。
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斯柯达昊锐2.0TSI配置区别表 | |||
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排量及发动机类型 |
2.0TSI | ||
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变速箱类型 |
6速手自一体 | ||
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款式 |
优雅版 |
贵雅版 |
尊雅版 |
|
售价(万) |
22.09 |
23.09 |
25.09 |
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与低1款车差价(万) |
0 |
+1 |
+2 |
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与低1款车相差配置 |
2.0TSI |
+前后排头部气帘 |
+定速巡航 |
通过上表，我们惊奇的发现，在相差同样的价格情况下，2.0TSI相差的配置要比1.8TSI车型相差的配置少。也就是说在1.8TSI车型对比中贵雅版比优雅版多出的部分配置被移植到了更高一级别车型尊雅版的增配中，也许是因为外观部件差异造成的成本变化。仅但分析2.0TSI车型来看，顶配车型相对配置更加完善，贵雅版的配置显得竞争力有些不足。
由此看来，各个不同排量的车型之间的配置差别与价格上还算合情合理。接下来我们看看与昊锐同级别中价格上的差别。
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昊锐1.4与迈腾1.4对比 | ||
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迈腾1.4 |
昊锐1.4 |
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市场价格区间（万元） |
19.38-20.38 |
17.19-19.99 |
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长/宽/高（mm） |
4765*1820*1472 |
4838*1817*1462 |
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轴距（mm） |
2709 |
2761 |
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昊锐1.8与迈腾1.8对比 | ||
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迈腾1.8 |
昊锐1.8 |
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市场价格区间（万元） |
18.98-23.68 |
17.99-23.59 |
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长/宽/高（mm） |
4765*1820*1472 |
4838*1817*1462 |
|
轴距（mm） |
2709 |
2761 |
与迈腾相比，虽然两款车型同为PQ46平台的产物，但昊锐的配置更为丰富。昊锐的总体售价介于17.19—27.13万元之间，而现在迈腾车系的指导价为18.98-26.38万元之间，可以看得出昊锐与迈腾在售价上之间的差异并没有太多出入。同为最低配置的1.8T手动挡车型的昊锐价格比迈腾略低，但配置比较接近于“光车”的迈腾1.8TSI 手动技术型更高。至于顶配车型，昊锐的价格和迈腾比较更高，但配置更为丰富、豪华，这也属正常。
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昊锐2.0与竞争对手对比 | |||
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迈腾2.0 |
雅阁2.0 |
昊锐2.0 |
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市场价格区间（万元） |
23.68-26.38 |
18.68-20.28 |
22.09-27.13 |
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长/宽/高（mm） |
4765*1820*1472 |
4945*1845*1480 |
4838*1817*1462 |
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轴距（mm） |
2709 |
2800 |
2761 |
与第八代雅阁2.0MT相比，昊锐2.0的价格就显得过高，在入门级别中就高出雅阁3.41万，而迈腾则是更高，那么它高的是否合理呢，在对比昊锐与雅阁低配后发现，昊锐在动力上就胜过雅阁，并且配置方面多配置了刹车辅助与牵引力控制，胎压监测装载跟电动天窗，真皮座椅多碟CD系统等等，这些配置与良好的动力多出3万多也算正常范畴。
由此看来昊锐的定价适中，考虑了自身定位于竞争对手的价格而定价，与同级别车相差价格相差较大，主要原因在于配置丰富所致，这点消费者也会认可的。
上表为去年11月份至今年3月份昊锐的销量列表，五个月来的昊锐的累计销量为17722台，月平均销量为3544台。其中今年1月份的销售量达到5202台，2月份为2206台，去年11月份12月份和3月份的销量大致维持在平均销量，分别为3471台，3329台和3511台。此销量在中级车市场只能属于第三阵营，亦然无法撼动第二阵营里的迈腾，第一阵营里的凯美瑞等。
接下来看看昊锐现阶段行情。以广州为例：
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昊锐车型最新价格变化报价 | ||||
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车型 |
指导价 |
现价 |
优惠金额 |
现车情况 |
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1.4TSI |
17.19 |
17.19 |
--- |
无现车 |
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1.4TSI |
18.59 |
18.59 |
--- | |
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1.4TSI |
19.99 |
19.99 |
--- | |
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1.8TSI |
17.99 |
17.39 |
↘0.60 |
有现车 |
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1.8TSI |
19.19 |
18.59 | ||
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1.8TSI |
20.59 |
19.99 | ||
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1.8TSI |
21.59 |
20.99 | ||
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1.8TSI |
23.59 |
22.99 | ||
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2.0TSI |
22.09 |
21.09 |
↘1.00 | |
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2.0TSI |
23.09 |
22.09 | ||
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2.0TSI |
25.09 |
24.09 | ||
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2.0TSI |
27.13 |
26.13 | ||
目前昊锐有比较大的优惠，最高优惠金额是1万元。而1.4TSI DSG车型接受消费者的预订，订金1万元，提车时间在1个月左右，由于新车刚上市不久，因此暂不提供优惠。
分析结论：通过上面对昊锐价格自身定位以及与同级别的对比来看，昊锐的整体价格定位适中，尽管在低配版对比时价格略高，是因为昊锐考虑自身动力以及丰富的配置所致，这一点是可以理解的。市场行情方面，现阶段昊锐现场充足，店内各车型颜色也齐全，无优惠。
