E样精彩不一样享受 试驾奔驰长轴距E级
纠错
2010/7/19 18:33:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
“没有人比中国人更了解中国市场。”这是北京奔驰总裁兼首席执行官布切克在中国工作多年得出的结论。的确,2009年,北京奔驰仅凭一款国产C级车,就占据了奔驰品牌在中国全年24%的销售份额,而今年第一季度,销售同比增长93%。
实际上,2007年5月戴姆勒与克莱斯勒正式拆分后,北京奔驰就已把重点放在奔驰产品的产能提升上。他们把那时克莱斯勒现存的设备和厂房,以及其它资源整合到奔驰乘用车框架中。在产品线改造过程中,国产长轴距E级的落地工作也已同时展开,而且他在设计之初便由奔驰技术中心的同一个专项设计小组采用并线同步研发的方式进行开发。也就是说,北京奔驰长轴距E级从一开始就已被定位为一款专为“中国市场定制”的车型。今年1月份,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司正式更名为北京奔驰汽车有限公司,这又意味着北京奔驰彻底甩掉克莱斯勒留下的包袱,轻装上路。
不看车尾部“北京奔驰”和“E 300 L”的铭牌,你很难发觉这是加长轴距后的新级,而这也从一个侧面说明了国产加长工作做得非常成功。从数据上看,整车长度增加了140毫米,并完全贡献给了轴距,最终的轴距长度为3014毫米,车长度达到5012毫米,宽度和高度略有改变,分别提升了1毫米和降低了6毫米,为1855毫米/1464毫米。这些修改让长轴距E级的车身比例依旧协调完美,但空间却得到了进一步升级。根据车型不同,轮辋样式也小有区别,优雅型为10双辐式,时尚型为5双辐式,不过它们的尺寸都是17英寸,而轮胎宽度则较进口版多出了10毫米。
2015年12月25日
“老炮”玩豪华有一套 奔驰E级亮点解析 奔驰E级至今已经推出了9代车型,有近70年的历史,作为奔驰家族中的中坚力量,它身上大大小小的设计都是奔驰百年经验的沉淀,体现了这个品牌对于豪华的理解。今天,我们就带大家仔细探寻一下E级上那些丰富的配置和贴心的设计所带来的豪华感。
外观体现精英气质
奔驰E级定位为行政级轿车,它的外观修长干练,整体比较沉稳,但是紧绷的线条和精致的细节设计又让它看上去有些动感和优雅,俨然一副社会精英的形象。虽然这一代车型取消了经典的“四眼”设计,但是设计师通过日间行车灯的巧妙设计同样勾...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月4日
足够有诚意 装备先进 图解新款奔驰E级 受全球疫情影响,日内瓦车展取消,诸多车型改以线上形式如期发布。在北京时间3月3日下午3点45分,梅赛德斯-奔驰举办了线上发布会,发布了新款奔驰E级、E级旅行跨界车(All-Terrain)以及AMG E 53,另外还带来了奔驰E级PHEV车型。官方表示此次发布的新车预计将在2020年夏季于海外市场发售,之后基于奔驰E级打造的轿跑车、敞篷车当然还有国内市场专属的长轴距轿车也将相继跟我们见面。
在2019年,国内现款奔驰E级在销量方面取得了傲人的成绩,在2020年1月份单月销量更是突破2000...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月13日
以E代劳 测评奔驰E230时尚型之乘用篇
对于这代诞生于2003年的奔驰E级来说,虽然2006年经历了一次小改款,但是相对于其竞争对手来说,确实显得有一些“过时”了,尤其是从内饰方面。但是你会发现,当你打开车门,坐进驾驶舱时,仍然会有一种温馨的感觉。
视线向前,第一眼就会看到奔驰的三戟立标,而且在你驾驶的全程他会一直出现在你的视线中,这是一种很特别的感觉,需要您去慢慢地体会……
可能是每一个开车人的习惯,每当坐进一款车之后,第一时间就要握住方向盘,体会一下感觉。从视觉上讲,...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月29日
令人放心的顶棚! 试驾奔驰E350敞篷版 前言:按照大部分人的惯性思维,敞篷车是有很大局限性的,下雨下雪不能开篷,刮风沙尘暴也不能开篷,忽冷忽热还不能开篷,如果是这样,敞篷车在中国真的只是有钱人的玩具而不具备任何实用性吗?在接触过奔驰E350敞篷版之后,我们看到奔驰正在通过一系列新技术让敞篷车能够在更多时候可以令人放心的收起顶棚。
E级敞篷车基本延续了E级轿车和轿跑车的造型风格,整体造型更加锋利、时尚,车头部分囊括了绝大部分奔驰的标志元素。从圆圆的“花生灯”演变而来的大灯具有攻击性,在车头显著的位置突出了硕大的三叉星标志...
查看全文>> 更多相关>>