三剑合一驭未来 奇瑞旗云家族品鉴试驾
旗云2
旗云2可以理解为老旗云的升级车型,整车融入了欧系车型的设计元素,朴实无华的外观符合中庸的审美观,晶钻市前大灯以及加宽的U型镀铬格栅,令前脸更加利落,更为大气,懵懂的少年变成了俊朗的小伙。全系车型标配前雾灯,为能见度较低的天气增加安全的保障。与时俱进的尾部LED尾灯除在亮度和能耗方面得到提升,亮起之时确是令人眼前一亮。
旗云2车内的变化要少于外观,从旗云1换到2,乘坐感的变化是第一反应(做过都这个感受),调整好头枕的位置,两个人乘坐的后排还是很舒服的,“2大于1”可以说是妇孺皆知吧。内饰风格朴素,用料扎实,往往朴素的东西都会和耐用相关联。中控区的布局合理,镀铬装饰条有着不错的视觉效果,提升整体美观功不可没。
动力方面,1.5L发动机应付城市路况的行驶绰绰有余,变速箱各档位清晰,行程适中。需要体现其动力性能之时,它都没有让人失望。
在提倡节能生活的今天,其在省油方面的表现可圈可点,此次试驾旗云2全程进行了媒体与车友的节油竞赛,成绩稍后揭晓。
旗云3:
带着对旗云1、2的一些了解再看旗云3,顿有所悟:“你换了个屁股我照样认识你”,编者的第一印象真的没分清旗云3与奇瑞A5的区别,仔细端详才发现端倪,旗云3前脸的中网设计简洁明快,奇瑞LOGO独立于正,中精明的形象浮现脑海,不过同行之中也有人喜欢A5的中网。与奇瑞A5最大的不同还是在尾部,紧致的尾部,尾灯排列错落有致,编者个人认为,提臀的姿态美感略好一些。
作为“三兄弟”之中的老大,旗云3的内部空间宽敞,乘坐感出色,真皮座椅对腰部的支撑可见一斑,令人明显感到它的定位,不枉老大之名。同级别车型的主流配置齐全,实用也比较方便,高速行驶过程中噪音较小,音响的音质不错,总体提高明显。
由于当日京城降雨未能试驾旗云3,试乘能够感觉到2挡的提速很有力度,高速稳定,悬挂调校适中,反馈路况的同时兼顾了良好的舒适性。
2008年11月25日
更强劲更安静 测评奇瑞新旗云1.5 这次新旗云装备了一款1.5升的全新发动机——SQR477F。在风云II代推出之前,这台发动机使得新旗云更强劲也更安静。
1.5升的新发动机给旗云带来新鲜血液发动机源于老480ED,但经多项改进,性能提升明显 与之前的1.3升发动机一样,这台全新的1.5升发动机也是基于老的1.6升SQR480改进而来。新的发动机在缸盖部分重新设计,摒弃了原有落后的8气门进排气系统,取而代之以主流的16气门。如此改进的结果是,这台1.5升发动机的重量相比SQR480降低了10公斤,但动...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月20日
1.5升动力超1.6升? 奇瑞旗云1.5试驾体验 北京最近比较多雨,天空总是阴晴不定。这种天气情况下,人也昏昏沉沉的,笔者就这么昏昏沉沉的一路睡到4S店。在等联系人的过程中,笔者了解到旗云1.5的发动机功率比1.6的要高出不少。1.5升发动机功率大于1.6升的,您听说过么,笔者也是在去提旗云1.5的时候刚刚听说,当然这只是数据,具体咋样还得试过再说!
旗云我们并不陌生,北京的街头上能看见不少。笔者在接车之前,没有仔细观察过旗云1.3和1.6都长什么样,所以见到旗云1.5的时候,没看出什么区别。好在4S店里型号比较全,对比之后...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月20日
自主品牌老当益壮 试驾奇瑞Cowin新旗云
奇瑞新旗云
总体概括
近几年,中国自主品牌汽车企业发展非常迅速,比亚迪、华普等汽车厂商纷纷加盟,更加丰富了这个圈子的产品。当然还有华晨汽车,在得到同宝马共线生产和技术支持后,使旗下中华轿车的产品质量上了一个新台阶。
奇瑞作为中国自主品牌领军者自是不甘落后,新旗云就是在这样市场环境下改进、诞生的。但是与老款旗云相比,并没有质的飞跃。
驾驶感受
1.3升 排量新旗云采用自主知识产权的ACTECO 系列发动机,这款发动机在怠速时发出的噪...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月18日
80千瓦的1.5L发动机 实拍旗云1.5L
旗云可以说是奇瑞的三朝元老了,它的前身风云曾为奇瑞的成功立下了汗马功劳。旗云自改款一来,外形和工艺都有了很大的提升,而更为实惠的价格,让很多消费者仍然把它作为入门车的首选。为了应对越来越严格的环保法规和提升自身产品的竞争力,今年奇瑞在07款车型的基础上为旗云推出了一款排量更小、功率更大的1.5L排量车型,以代替其1.6L车型。目前上市的1.5L旗云共有三款车型,最低配的标准型售价5.28万元,舒适型5.68万元,最高配置的豪华型则为5.98万元。从配置分配和布局来看,即...
查看全文>> 更多相关>>