省油又省心 试驾帝豪EC718两厢CVT车型
外观：与手动档帝豪EC718 RV并无差异
- 帝豪EC7-RV
- 售价：6.78万-9.28万
帝豪EC7这次虽然配备了CVT变速箱，但也只是仅此而已，不论两厢或三厢车型，在外观上并没有什么改进。两厢长宽高依然是4397 mm、1789 mm和1470 mm。
- 帝豪EC7-RV
- 售价：6.78万-9.28万
帝豪EC7的 外观脱离了吉利的俗气路线，完全焕然一新的感觉，梯形进气格栅被一圈镀铬装饰条所包围，中间采用黑色蜂窝状镂空设计，加上两侧高度可调晶钻式前大灯，运动元素运用的不错。颜色上也有众多选择，更加符合消费者的口味。
- 帝豪EC7-RV
- 售价：6.78万-9.28万
- 帝豪EC7-RV
- 售价：6.78万-9.28万
- 帝豪EC7-RV
- 售价：6.78万-9.28万
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2010年2月11日
当刮目相看 全面评测吉利帝豪EC7豪华型 坦白的讲，之前我对吉利车的印象一直处在低价低质的形象。固然对于起步晚的自主品牌来说低价就像良药，总是能够换来前期市场上的成功。不过是药三分毒，较差的品牌形象、工艺粗糙、动力羸弱、造型俗气等晦气之词总是仿佛瘟疫一般殃及吉利每个新车型。好在现在不同了，随着挂着金色镶边五边形Logo的吉利帝豪EC7推出，你定会惊讶的说出：这还是一辆吉利车吗！
试驾车信息
试驾场地：青泉赢睿
测试车：吉利帝豪EC7豪华型
图 片：柴华
图 文：柴...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月2日
抛去品牌因素影响！试驾帝豪EC7 CVT车
从吉利的三个子品牌构架来看，帝豪是最为高端的一个系列，当然作为吉利汽车来说，高端并不仅意味着高售价这样的简单，而是在品牌形象，口碑等各个方面都要做到最好。
当我们第一次接触帝豪EC7车型时，不得不承认我们对自主品牌有了新的认识，很多同行更是称其为自主品牌最好的车，要知道对于眼光相对刻薄的汽车专业媒体人来说，给予这样的评价实属难得。
不过对于EC7车型来说，首批上市的车型中没有自动挡车型确实是一个不小的遗憾。不过，就在帝豪EC7上市一周年之际，吉利推出了推出帝豪EC7...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月9日
大气稳重是卖点 详细试驾吉利帝豪EC718 吉利战略转型后的第三大品牌帝豪终于在7月28日对外发布，同时，帝豪首款产品EC718也于当日下线。于是，在主办方的精心安排下，我们率先成为与帝豪EC718接触最密切的那一批人。也许因为这是吉利全新品牌的全新车型缘故，我们大部分媒体在试驾过程中几乎都忘却了EC718同样出自吉利工厂，并几乎把所有对吉利的不好印象，从这款帝豪EC718身上找到安慰。而笔者看来，新品牌新印象无可厚非，不过，我们包括吉利人，不能高兴得太早，诸多细节问题还仍需继续深入解决
杭州西湖，一个远近闻名的旅游胜地，原本我以为...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月24日
搭载涡轮增压动力系统 实拍新款帝豪EC7 作为自主品牌，吉利可谓是走在前沿的领跑者，良好的市场表现得到的是其长久以来不断进步的动力。而在本届北京车展上，吉利携新款帝豪EC7和新款帝豪EC7-EV首发亮相，新车除了换用全新蓝黑色吉利标识外，在外观内饰上也均做出了小幅调整，最主要的是EC7首次搭载了涡轮增压动力系统。
● 外观：小幅调整 更精致更时尚
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● 内饰、动力：内饰中规中矩 1.3T是亮点
编辑总结：帝豪品牌通过体系的不断完善和口碑的积...
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