低调的华丽，魅力不可挡 ——现代雅尊

     国内的中高级车市场，一直是现代品牌的软肋。老款雅尊在路面上很难觅影踪，原因无非就是品牌认知度和车辆本身性价比，加之老气的外观又缺乏现代感。此次为大家介绍的是全新雅尊，它采用现代目前主打的流体雕塑设计理念卷土重来，能否为现代进口车打一个漂亮的翻身仗呢?请看下文！ 外形：流体雕塑与豪华风格的融合 雅尊自1986年第一代产品推出至今，其累计销量达到125万辆。刚上市的全新雅尊由现代汽车历时3年半，花费4500亿韩元（约合人民币27.53亿元）倾力打造，是一款雅尊系列车型的最新换代车型。 ...查看全文>> 更多相关>>

    一直以来，韩国车都给人予平民化且具有较高性价比的印象，即便是中高端的进口车，也从来不会让人产生可望而不可及的感觉。综合来讲，或许在配置、科技感与运动性能等方面，韩国车要稍逊于欧美竞争对手，但论到舒适性与实用性，韩国车却拥有其自己的独到之处，譬如我们此次实拍文章的主角2012款进口起亚凯尊尊贵型，不到30万的售价，便能坐拥这款低调与奢华并存的进口座驾。 ● 外观：沉稳、大气，散发家族气息 归功于彼得·希瑞尔颠覆性的实力，近几年的起亚在外观方面已经达到了国际一流的水准，凯尊也不...查看全文>> 更多相关>>

     现代雅尊，一款进口现代的豪华中级车。上一款在国内的保有量相当低，一方面是由于品牌认知与汽车售价的冲突，另一方面过于老气的造型在中型车里也不容易受欢迎。就在最近几天，进口现代雅尊又回来了。作为韩国现代的第三梯队产品，第一是雅科仕、第二是劳恩斯，雅尊更多带来的是年轻时尚的气息。下面就让我们一起看看，韩国现代汽车推崇的流体雕塑概念作用到了一台B级车身上会有怎样的奇妙效果，会否有可能打破原有老款车型的惨淡市场格局。 国内的消费者对于进口现代的认识往往只是停留在Coupe跑车上，比如最...查看全文>> 更多相关>>

     近日，以进口方式引进国内销售的现代雅尊2011款正式在国内上市。雅尊是现代旗下的一款中型车，新车最大的亮点是采用了现代家族最新的“流体雕塑”式外形设计和经过加长后的超大车内空间。下面就随编辑的实拍来了解下新款雅尊都有哪些变化吧！ 外观：“流体雕塑”外形动感时尚 全新的家族式“流体雕塑”外形设计才是新车的看点所在。新雅尊运用了大量的曲线来勾勒出层次分明的车身整体，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成，营造出了这一种轿跑的感觉。 新雅尊的前脸一改老款方方正正的沉稳...查看全文>> 更多相关>>