是否能打翻身仗 到店实拍全新现代雅尊
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2011/7/20 13:14:00
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国内的中高级车市场,一直是现代品牌的软肋。老款雅尊在路面上很难觅影踪,原因无非就是品牌认知度和车辆本身性价比,加之老气的外观又缺乏现代感。此次为大家介绍的是全新雅尊,它采用现代目前主打的流体雕塑设计理念卷土重来,能否为现代进口车打一个漂亮的翻身仗呢?请看下文!
外形:流体雕塑与豪华风格的融合
雅尊自1986年第一代产品推出至今,其累计销量达到125万辆。刚上市的全新雅尊由现代汽车历时3年半,花费4500亿韩元(约合人民币27.53亿元)倾力打造,是一款雅尊系列车型的最新换代车型。
全新雅尊外观植入了现代“流体雕塑”的设计元素,从该理念应用到现代旗下车型以来,多款车型在销量上均取得了不错的突破。比如之前推出的IX35、瑞纳以及索纳塔都得以体现。
雕琢鲜明的镀铬进气格栅与第八代索纳塔有几分相似,不过新雅尊面积要更大。雅尊特有的灯眉让我们能够更容易的将它与索纳塔分辨开来。
狭长上挑前大灯的远近光灯由波浪线分隔开来,显得很有灵韵,在白色灯眉的映衬下,时尚味道十足,并从前中网一直延长到前翼子板上方。前灯下方的两条硬朗线条犹如刻意描绘的眼线,与科技感十足的雾灯及梯形下进气口搭配后,突显霸气。
2014年11月11日
搭载3.3L V6发动机 现代新款雅尊官方图 日前,编辑从现代官方获悉,其公布了一张新款Azera(国内命名为雅尊)的官图,据悉,新车会在本月开幕的迈阿密车展上发布。
作为一个小改款车型,现代新款雅尊在外观上并没有特别大的改变,新车的进气格栅由直瀑式设计改为横幅式设计,雾灯框中增加了镀铬饰条装饰。
现代并没有公布这款车内饰上的图片,据悉,新车将使用一块8英寸液晶显示屏,并将增加更多安全配置,例如变道辅助系统以及盲点监测系统等。
在动力上,这款车将搭载3.3L V6发动机,这款发动机的最大功率为297...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月6日
直指别克君越 动态试驾现代雅尊2.4L 中型车市场的竞争一直以来都是最为激烈的,各大厂家都推出各自先进的发动机技术、大量的豪华配置以及安全配置。当然如果你是一个商务人士,大气的外观和舒适的乘坐表现也不可缺少,而下面这款来自韩国现代的中型轿车也许大家会觉得既熟悉又陌生,下面我们就来看看它的克敌本领有哪些。
外观及定位:依然采用流体设计,主要对手别克君越
初见到进口现代雅尊时,它与国产的索纳塔第八代有着极为相似的流体设计,只看车头部分,很容易让人将二者混淆。不过更长的更宽的车体,以及个性的连体尾灯设计,又让你一时对它的身份产生怀...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月3日
配置相当到位 实测现代雅尊2.4L 旗舰版 现代雅尊定位中级车,是一款介于索纳塔和劳恩斯之间的车型。车长接近五米,轴距比别克君越都长,主打公商务座驾。雅尊最大优势在于配置相当高,2.4L旗舰版车型甚至配备主驾座椅按摩,前后排座椅加热功能。
此次我们试驾的雅尊2.4L是去年上市,是现代雅尊的第五代车型。这是一款原装进口的中级轿车,最主要特点就是舒适配置丰富。我们试驾的是2.4L旗舰版,动力表现一般,不过操控还是非常不错,应该说介于舒适型中级车和运动型中级车之间。
● 雅尊的配置优势:1 前座椅两段式按摩功能;2 配备全...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月3日
不安分的内心 试进口现代全新雅尊2.4L
“锋利的线条构成了极具视觉力的外形”,这便是我对韩国现代“流体雕塑”理念设计的浅析。话说回来,近几年现代汽车在设计上可谓颇有建树,家族式的前脸以及线条硬朗的外观,无不使人记忆深刻,这样的设计瑞纳如此、ix35如此、眼前的雅尊亦是如此...
在进口现代的阵营中,雅尊扮演的是一个动静皆宜的使者,它没有雅科仕的极致奢华,但配置上也一应俱全;它也没有劳恩斯酷派的张扬容貌,但却有着一颗并不安分的内心...
丰富的线条扩张具有十足的肌肉感,骤然望去前脸很像是新索纳塔的加大版,只是在细...
查看全文>> 更多相关>>