全面升级-叫好又叫座！试驾奇瑞新瑞虎

　新瑞虎在动力方面的升级相比外观和内饰来说，动作还是挺大的，在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上，新瑞虎的内“芯”更强大有力。除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种排量搭载ACTECO自然吸气发动机车型以外，新瑞虎新增搭载了1.6S机械增压发动机。

　　作为中国首款机械增压发动机，新瑞虎1.6S拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的核心特点，最大功率110KW，最大扭矩205N.m，与同等排量的自然吸气式发动机相比，动力提升40%，与五速手动变速箱的完美配合，百公里加速仅为11.2秒，不仅能显著提升发动机在低速扭矩方面的表现，更带来强烈的推背感，充分享受畅快的驾驶乐趣。

　　需要说明的是，在国外，机械增压技术，较为普遍的用于相关高端车型，如：宝马MINI、奔驰等。新瑞虎1.6S使用的是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机，核心部件使用伊顿罗茨机械增压器，理论上它在发动机启动后便可以工作，因此低转速便可获得增压，拥有较好的低扭表现。相比于同等排量的自然吸气发动机，无论是从动力、还是扭矩，新瑞虎1.6S，都可傲视群雄，与自然吸气发动机2.4排量发动机水平相当，但油耗却大大降低。

　　在实际驾驶过程中瑞虎独有的高位设计营造的宽阔视野，给驾驶员提供了更长的过弯判断时间，方向盘扎实有力、转向准确，增强了高速过弯的信心，流利的5速手档更让驾驶员得心应手。它的换挡手感和握感也不错，换挡杆的高度、行程以及力度都适中，与其他车型相比，优势明显，绝没有其他品牌相似车型的换挡杆高度和力度如同卡车的生涩感。此外，新瑞虎对底盘悬挂系统也进行了重新调校，在保持了SUV独特的高通过性之外，同时也大大提升了乘坐的舒适性和行驶的平顺性。

　　总结：

　　奇瑞新瑞虎将在9月17日上市，这将是一款符合市场需求的车，只要可以维持在现在的价格区间内它就将是一款性价比出色的SUV。另外据悉，新瑞虎推出的同时，瑞虎NCV、瑞虎DR车型将并行销售。