大怪兽降临 抢先试驾全新英菲尼迪QX56

[英菲尼迪QX 149.8-149.8万]

话说回来，到了2010年，曾经在今年北京车展上展出的全新QX56于前几天上市了，售价也和车身一样巨大——149.8万元。不过没想到，上市第二天我就有幸代表网易就亲身体验到了QX56巨大身体里潜藏的巨大能量。为什么说没想到，因为我并不是在英菲尼迪QX56的专属试驾会上体验到的，而是在2010日产汽车安全与环境科技巡演活动上，而这次体验的主角其实是日产纯电动车聆风。作为英菲尼迪品牌的拥护者，小编却发现了刚刚上市的作为配角存在的QX56以及全新M37的身影，M37的试驾会随后推出。我们还是先来看看"大怪兽"QX56吧。

其实在外观设计上来看，全新QX56和上代车型只有两点相同之处，拥有英菲尼迪LOGO和依然巨大的车身。和"傻大憨粗"的老款QX56相比，全新QX56虽然大但在设计上却更加细腻。

英菲尼迪全新QX56长宽高分别为5290 x 2030 x 1935mm，较老款5255 x 2002 x 1999mm的三围除了高度外都有小幅提升，但感觉新款QX56在视觉效果上显得更苗条。全新QX56的轴距还是达到了3075mm。

而和老款相比，新款QX56采用了家族全系使用的肌肉线条+"怪异线条"造型头灯设计，将老款方正有点过时的效果一挥而去，直接变成时尚潮人。同时新款QX56摒弃了老款车型硕大的方形雾灯，改成了无比"秀气"的小圆灯，雾灯的外沿用镀铬亮条包围；这样的处理与进气格栅周围的亮条相互呼应，非常协调。

轮眉上方新增了3眼式的散热孔，同样用镀铬亮条处理。这个小细节让整个车辆显得运动感非常强烈。另一处变化在后视镜位置。后视镜依旧硕大无比，不过集成了转向灯。最后一处显著变化在于取消了车门的防擦条。

虽然只是身处美国市场的日本高端品牌，但英菲尼迪QX56车头高高耸起的直瀑形镀铬水箱格栅不仅霸气十足，由此抬高的引擎罩还能给行人提供更多安全保护。22英寸抛光铝合金轮毂也能给人带来美式Bling的潮感。

而新款车型在内饰方面，方向盘和空调出风口的调整最为明显。方向盘由原来的3辐式改为4辐式，使得方向盘与整车庞大的身躯更为协调统一。中央控制台靠近车门两侧的空调出风口由原来中规中矩的宽体造型，改为了现在的竖立式，面积更大，霸气十足。