华丽的转型 大众第七代帕萨特静态评测
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2010/10/5 15:13:00
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★★★★
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从2000年在中国上市,经历了帕萨特B5、新领域再到迈腾B6,大众旗下的这款中级车便凭借经典的车身造型、宽敞的内部空间、德系车扎实的腿脚功夫以及准确的定位在市场中独领半壁江山。如今,大众汽车将在巴黎车展(10月2日—17日)推出第七代帕萨特,同时发布的车型有轿车和旅行轿车两个版本。预计新车将于明年在国内上市,并极有可能采用加长版本的车型。
首先需要神明的是,此次推出的第七代帕萨特并非像帕萨特B5到迈腾有着质的飞跃,反而更像高尔夫5跟高尔夫6的关系,称之为改头换面的迈腾升级版可能更为贴切。尺寸数据同样说明了两者的关系,由于外形的变化,全新设计的保险杠使4769毫米的车身长度比迈腾增加了4毫米,而1820毫米的宽度、1474毫米的高度以及2709毫米的轴距均与迈腾完全一致。
如果说迈腾缺乏商务气质的外形在国内市场难免有些吃亏的话,摒弃了“大嘴”造型的第七代帕萨特,通过四道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感,环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中,配合横贯底部的金属饰条,彰显出慑人的气势。
充满着光影与金属质感的前车灯,尺寸更大也更为规整,营造出大气沉稳的视觉感受。此外,还可以选装双氙气大灯和LED日间行车灯,配合几乎与头灯平齐的大尺寸进气口,也进一步向改款后的辉腾靠拢。最初出现在新途锐身上的动态车灯辅助系统也被移植到这里,这套系统可以根据前方车辆和道路情况自动改变照明区域,大大改善了不同路面下的照明效果。
2011年1月22日
带家人远游 试驾进口帕萨特2.0T旅行版 文章要点:
旅行版的造型实际上是对待生活的一种态度
出于迈腾而胜于迈腾,价格也高出国产迈腾很多
我曾想过,不止一次想过:扔掉手机,扔掉电脑,开着车,装着所有家当,没有女人,没有狗,只有自己,去一个荒无人烟的地方流浪。当我开过这辆旅行版PASSAT时,这个念头又一次浮现。
拿着熟悉的钥匙,走近熟悉的车头,迈腾带来的思维定势,让我未能立即感受到异同,将欲打开车门时,忽然感觉到PASSAT旅行版有种强大的气场。
车头部分一如既往的沉稳和低调,而车顶那两条...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月8日
不惑之年的改变 海外试驾第八代Passat 大众Passat诞生于1973年,到今年已41个年头。按我们中国人的说法,这是迈入了不惑之年,在这样一个特殊的年龄段迎来自己第八次升级换代,值得纪念。如果是人到了这个年纪,品尝过成功的喜悦与失败的苦楚,充分了解自己的优势和不足,心境逐渐平和,事业有成,家庭美满,再好不过。而一款车经过四十年的风雨洗礼,也应该走向真正的成熟期,做好准备迎接市场新的挑战。今天这篇海外试驾报告,我们来看看第八代Passat在不惑之年都做出了哪些改变。
★ 友情提醒:由于试驾会安排原因,本文静...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月23日
广州车展 大众进口B8 Variant旅行轿车
2015年11月20日,广州车展上在大众发布了进口B8 Variant旅行轿车,它采用大众最新的MQB模块化平台,据悉它的中文名字命名为“辉驭”,新车将在2016年第一季度进入国内市场销售,接下来就让我们先睹为快吧。
其实这辆B8 Variant旅行轿车正是全系一代帕萨特B8的旅行版,而此次广州车展大众并没有先发布全新帕萨特,却带来了这辆B8 Variant旅行轿车,它采用了大众最新的家族外观设计,而且这辆车为R-Line运动版本,在外观上可以很明显的看到多出运动组件的运用。
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查看全文>> 更多相关>>2011年4月19日
已经走过了11个年头 试驾全新款帕萨特
2000年6月上海大众第一次将帕萨特车型带到中国,随即便在中高级汽车市场上获得了成功,之后又经过帕萨特领域和新领域两次改款亦在销售上取得了不错的业绩,但随着我国汽车市场的不断成熟,消费者的要求也在不断地提升,再加上市场上的选择逐渐增多,帕萨特品牌已经逐渐露出了疲态,毕竟他在中国市场已经走过了11个年头,全面彻底的更新换代已经到了刻不容缓的地步。上海大众的领导层当然不会看不到这严峻的市场形势,2011年4月17日终于为我们带来了全新一代的帕萨特,而笔者也在车展前夕的第一时间得到了这次试驾机...
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