一路向北！大众旅行轿车挑战中国最北

我们开着神车奔赴位于中国最北端的漠河县北极乡，为什么叫它神车?因为它用超过7X12小时的时间给了我一个完美的答案。

DAY1：

从北京出发，沿京承高速行驶，到承德歇脚吃中午饭。京承高速一直走就是长深高速，刚建成不久，相比京沈高速这里几乎没有什么车，有些时候，可视范围内前后都没车，如果不是不时有一些为了规避地形而设的弯道的上下坡，能让人昏昏欲睡。不过也因为有了这些弯道和上下坡，在这里跑的重载卡车几乎没有，那些大车师傅们宁可选择在拥挤但是相对平坦的老路上慢慢爬行，也不愿意踏上这条危险的真正意义上的高速公路，这里对于国内普遍超载和保养不良的大车们的确十分危险。但是他们不超载怎么能不赔钱呢?虽然平时面对那些大车的混乱行为我很是愤愤不平，但是此刻我却对这些把脑袋挂在腰带上的人们抱有十分强烈的同情心，不过这显然不是我所能改变得了的事情。在这条空旷无垠的路上，我开着这辆品质优良血统纯正的大众Variant——一辆专为长途旅行所打造的车，2.0TSI动力强大，P046平台出色的底盘结构再加上VN精良的避震系统调校。怎么说呢，如果不是把定速巡航限定在120公里／时，开这辆车跑这样一条路太容易被吊销驾照了——按国内法规高速超速50％(这条路也就是180公里／时)，你就得重新学倒库移库了。而大众Variant在窜上180公里／时之前如果你没有看到车速表的显示，那么恭喜你，你会在浑然不知间成为驾校的复读生。因为它的提速，一直到200公里/时前的提速从来不会有半点含糊，而扎实的底盘调校却让你感觉永远比真实车速要慢上三分之一。现在我终于明白为什么人家德国的高速公路没有限速，那是因为德国车时速200公里和时速80公里一样稳定、顺从、易控。

随后转上老高速，大车开始变得更多，经常能在对向车道看见运送新车的卡车，但是都是一汽大众的车尤其是这辆大众Variant的国产兄弟迈腾。我们在傍晚时分到达长春——中国的底特律，在这里几乎满街都是VW，可能除了沃尔夫斯堡之外就属这里的VW多了。另外，这里的人行横道很有意思，并不是像其他地方那样的斑马线，而是类似于赛车方格旗的图案，果然是名副其实的中国汽车城。晚间我们在连锁酒店入住。