更强劲更经济 试驾哈弗H5至尊版柴油型

    文章要点： 5AT中规中矩，平顺性值得表扬，配合手动模式更为自如 急加速不是强项，但加速能力明显优于汽油车型 柴油哈弗还将具备ESP、差速器锁等在内的装备 接到试驾哈弗2.0VGT柴油自动车型的任务，我一度非常纠结，因为对于这车，我们已经有过多次接触，而且还对它的动力系统进行了拆解。不过以往经验证明，与一台车有更多的接触，总会有新的发现，而这次也再次证明了这一点。 实际驾驶新体验 对于哈弗2.0VGT柴油自动车型我们此前已经进行了公路、市区和越野场地的体验...查看全文>> 更多相关>>

     长城哈弗，这款硬汉气息显露无疑的硬派SUV自上市之日起就在消费者心中留下了深刻的印象，良好的通过性、刚性结构的四驱系统等优势也使其成为了不少越野玩家的钟爱车型。 时过境迁，当哈弗H5绿静2.0T车型露面之时，2.0升柴油涡轮增压发动机更为这款硬汉平添了不少力量的底蕴。今天编辑为大家带来的试驾车型就是这款哈弗H5绿静2.0T车型，而与上市之初试驾车型不同的是，5速手自一体变速箱出现在了这款车型身上！而究竟表现如何呢？我们还是随着文字慢慢来展开吧！ 【自动变速箱】 哈...查看全文>> 更多相关>>

    国人对欧洲车情有独钟，除了欧洲车的质量可靠外，还有一种特别的情节在里面。我们注意到，长城哈弗H5也专门有个欧风版，想必这个名称来之有因。 很久以前试驾过第一代长城哈弗，印象最深的是尾箱玻璃升降，后来在结婚车队里经常看到它充当摄像车的角色。这次主动请缨试驾长城哈弗H5，一来想知道假以时日后的哈弗有何改进，二来想看看欧风版到底欧在哪? 说到欧风，我对它的好奇心胜过任何一辆自主品牌汽车。事起去年的意大利之旅，出于职业病，我本能地留意当地汽车。一下飞机就四处张望，没想到还没走出机场，就在停车区看到一...查看全文>> 更多相关>>

    H5经典版、H9是哈弗品牌当前仅有的两款硬派越野SUV，均采用非承载式车身结构，两款车型都处于超期服役阶段，换代在即，其中全新H9（代号P03）已经确定将于年底量产。日前小编了解到，哈弗H5也将迎来换代，新车基于“坦克·WEY”平台，车型代号P02。从尺寸级别看，换代后的H5可视为坦克300的“换壳”车，同时获将尝试全新的中文命名方式。价格方面，由于品牌定位差异，换代H5售价会更具竞争力，预计起售价略超15万元。 “坦克·WEY”是长城汽车去年发布的非承载式车身平台，平台可支持B（坦克...查看全文>> 更多相关>>