真能遇见未来 抢先试比亚迪纯电动车e6
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2010/10/27 11:40:00
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空间:车厢宽敞但地台略高
有了如此傲人的车身外围尺寸,比亚迪e6的车厢乘坐空间自然不在话下。但如果再考虑到庞大电池组对车内空间的侵占呢?似乎鱼与熊掌难以兼得。
前排扶手箱的位置比较靠下,实际上不具备“扶手”的功能,如果在座椅靠背侧面加入可活动的小型扶手,势必让长途驾驶更加轻松。
因为前排椅垫几乎是直接固定在地台上,所以没有提供高低调节功能。
得益于2830mm的轴距,后排腿部空间可以用奢侈来形容。
实际上不单只乘坐时会觉得地台偏高,上下车的感觉更加明显,需要一定时间来适应,值得一提的是厂家有见及此,在B柱上设有一个拉手,让上下车的动作尽可能轻松。
2011年11月21日
可享12万元补贴 到店实拍亚迪电动车e6 其实比亚迪e6对于深圳的车友们来说一点也不陌生,满大街都在跑着e6的出租车,但是始终没有机会自己驾驭感受这款纯电动车。近日,编辑从深圳比亚迪A1网经销商粤迪4S店获悉,比亚迪首款量产纯电动车“e6先行者”已有现车到店,该车仅有一款车型,售价为36.98万元,先期只会在深圳地区销售,同时用户购买该车可得到12万元的现金补贴(国家补贴6万+深圳政府补贴6万)。下面让我们一起来看看这款电动车“e6先行者”。
比亚迪e6先行者 指导售价
车型
售价(万元)
e6 先行...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月31日
廉颇老否?50万里程的比亚迪E6能跑多远 当有人用计算器来给比亚迪E6计算续航里程时候,比亚迪的粉丝们生气了。难道除了“键盘车神”之外还要诞生一群“计算器车神”?婶可忍,叔不可忍!
咱就专门跑到深圳,比亚迪提供了4辆行驶里程都超过50万公里的E6出租车。由出租车的司机来驾驶(这是防止被人射中膝盖的节奏吗?),看看比亚迪E6真实的续航里程有多远。
很多人担心纯电动车电池的老化情况,我们这次也实地做一次测试,看看4辆行驶里程都超过50万公里的比亚迪E6电动车续航里程有多远。廉颇老否?尚能跑否?
背景知识:比亚迪宣称自己的E6纯电动...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月4日
解开对电池的疑惑 实拍比亚迪e6先行者
一场突如其来的车祸将比亚迪e6推到风口浪尖上。此前,我对e6的印象还仅是一辆30多万,空间大的纯电动车而已,显然是非常片面的。解析e6的关键之匙应该是一次充满电,最多能支持e6续航300公里的ET-POWER铁电池技术。
意外发生后,比亚迪做了一些主动,积极的事情。AutoV为此成为受邀对象到其电池生产车间参观,通过讲解、示范解我们对电池的疑惑。
比亚迪创立于1995年。作为全球领先的二次充电电池制造商,比亚迪在镍电池、手机用锂电池、手机按键的全球市场...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月26日
足足待够8小时 体验比亚迪E6电动出租车 清晰地记得,三年以前,我在深圳机场幸运地坐上比亚迪E6电动出租车的情景。当时的深圳仅有50辆比亚迪E6,坐上E6的概率仅有1/300,比中彩票还要困难。当年一路拍照炫耀的我,绝没有想到,三年之后我将在E6上足足待够8个小时。这8个小时,我将乘坐E6探访深圳的各充电设施,这8个小时,我将消耗E6的所有电能,这8个小时,我生平第一次让出租车的计价器爆表!
整个选题的起源来自我与主编的一次临时对话。谈话背景是,深圳发改委重大项目协调处处长陆象桢向外透露,希望把深圳市现有的1.5...
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