外形风格更加硬朗 试驾自主奇瑞新瑞虎

    新瑞虎前台采用分层设计，并采用上深下浅的配色样式，中控台明显外凸，并采用银色涂装，车厢显得更有立体感，风格也变得硬朗、年轻，与外形风格保持一致。用料方面，面板以硬塑料为主，但做工较好，考虑到其售价，这样的表现已基本令人满意。

    方向盘镶有银色饰板，中间盖板呈块状外凸，凸出“肌肉感”及“粗犷感”。轮缘采用了塑胶材质，有一定的柔软性，手感较好。而多功能按键可控制音量及曲目选择等，功能较为齐全。

    仪表盘与老款车型一致，造型较为普通，中间的行车电脑分三行信息显示，最上行能切换显示瞬时油耗及续航里程。整体而言，仪表盘以满足功能性为主，虽没什么亮点，但亦没有给人廉价、低级感。

    竖直外凸的中控台造型略显普通，但细节设计上颇为讲究，音响面板及空调面板之间的层次有所错落，而且空调采用黑面板银按键的配色，与空调采用的银面板黑按键的配色相反，增加了感官的变化，使得整体设计并不呆板、单调。另外，音响系统设计有USB接口，方便使用外接音源，而且在这台1.6S豪华型上，配备硬盘存储式多碟CD，虽然音响播放音质方效果一般，但音乐存储及扩展性能上还是值得肯定的。空调面板下方设计一个带盖的储物格，并在旁边设有电源，容易让人误会成烟灰缸。

    虽然方向盘并没有配备皮质样式，但新瑞虎却十分体贴的配备了消费者喜好的“真皮座椅”，虽然座椅调节为手动模式，但驾驶座支持高低调节，功能比较完备，而且方向盘上下调节的幅度较大，人机工程方面做得比较到位，驾驶姿势自然、合适。座椅造型虽然设计一定凹凸，但是仍旧比较宽、平，包裹性较差，但填充物较为柔软，乘坐起来舒适性好。

    作为SUV，瑞虎的后排座椅不能前后移动，而且椅背亦不能向后放倒，并且没有配备中央扶手，功能上较为简单，好在椅背角度合适，座椅也够宽大柔软，空间方面也较为宽敞，乘坐起来颇为舒适。

    新瑞虎依旧坚持侧开式尾门，而且备胎“背”在尾门上，因此尾厢地板显得低矮、平整，方便装载物品。不过由于瑞虎的体型并不大，在保证后排空间的前提下，尾厢的纵深并不算大。当然，需要装载大件物品时可在尾厢拉动开关，将后排椅背放倒。不过椅背放倒后，座椅并不能像老车型一样前翻，实用性上有所退步。另外，尾厢两侧设计了储物暗格。

    前排的储物空间较为丰富，方向盘下方设置一个储物槽，而中央扶手也采用分层设计，但容积并不大。后排的储物空间不多，后排座椅并没有设计中央扶手及杯架，好在前后门板上均设有杯槽。另外，门板扶手处采用了皮质包裹，手放上去触感更好。