改变后更显成熟稳重 评测2011款马自达6
内饰照搬 一切都是那么的熟悉
虽然笔者也很想在介绍内饰的开篇也罗列出各种不同,来让网友更进一步的了解2011款马自达6都新在哪些地方,但可惜的是2011款马自达6很好的传承了老车型的内饰元素,让我们找不到任何不同之处。还是这个经典的三幅式方向盘,拥有多功能按键的它除了可以提供给驾驶者便利性,还提供了更多的驾驶乐趣。
金属镶边的仪表盘具有很强的时尚感,不过与运动并不沾边。橘色的背光在夜间非常醒目,驾驶员也可以更加轻松的读取车辆的行驶数据。中控台最上侧的三个圆形空调出风口很有特色,360度旋转调节可以将夏日清凉以及冬季温暖送到车厢的每个角落。
音响控制面板并没有任何特色设计,各项功能也是在目前大部分车型中都可见到的。不过较大的按键设计在日常使用中可以很好的避免误操作的发生。在中控台最下方与三个空调出风口相对应的三个控制旋钮设计简单易用,不过在手感与阻尼感的营造上还是有所欠缺,并且廉价敢也较为明显。
座椅的调解方式为手动,并且带有腰部支撑功能,实用性方面的表现值得称赞。座椅的乘坐舒适性中规中矩,支撑性表现良好,长时间驾驶不容易造成疲劳。四车窗控制键采用了最常见的布局,一切都是以实用性为主,毕竟这也是购买马自达6的大部分消费者所追求的。
2008年12月18日
性价比更加突出 马自达6运动型实拍
第二代马自达6上市前的几个月,一汽马自达又为马自达6车系增加了两款新车,分别为时尚型的马自达6轿车和运动型的马自达6轿跑车。从推出新车的时间和量来看,马自达6也要上演新老两代车型共存的一幕了。目前运动型的马自达6轿跑车已经到店,售价为17.38万元,暂时并没有价格优惠。
所谓运动型马自达6轿跑,实际上就是在2.0L轿跑车的基础上减少了一些配置得来的,正是由于这样,从外观上看,运动型马自达6轿跑与其他款的轿跑车没有什么不一样。紧凑流畅的车身线条,细长上挑的大灯...
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攻击性极强 官图解析全新一代马自达6 全新的马自达6将于月底的莫斯科车展上首次亮相,这是该车型的第三代产品。目前国内在售的马自达6为第一代,其第二代车型在国内被称作睿翼,按已有信息,该车将于明年正式引入国内,按此前一汽马自达(微博)副总经理田青久的说法,全新一代马自达6将作为“3+2”策略的一部分推出,届时将与睿翼、老款马自达6三代同堂销售。
全新马自达6深受Takeri概念车影响,成为了继CX-5之后第二款使用魂动(Kodo)设计语言的马自达车型。运动感从来都不会是马自达所缺少的元素,全新马自达6更是...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月28日
号称是位“常青树” 解析2011款马自达6
一汽马自达6在国内市场已征战多年,尽管该车与下一代车型睿翼并行销售,市场表现依旧是常年居高。虽然消费者依旧对马自达6的外形买帐,但一成不变总不是长久之策,因此在本届广州车展上,我们见到了2011款一汽马自达6的身影。
在整体造型方面2011款马自达6与现售款相比,并没有进行改动。而是针对前脸的细节部分作出了变化,较为明显的变化也使人们看到了新的气象。
2011款马自达6的进气格栅的造型虽然依然延续了马自达的家族风格,但镀铬装饰条却经过重新设计,改为镀铬中央横条造型...
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能否延续以往销售神话 解析新马自达6
“十年不过时”,这是数年前马自达睿翼上市时的豪言壮语,可睿翼在上市之后的市场表现却实在是有些人走茶凉的感觉,2012年月均千余左右的销量已经处于市场的底部。与最早进入国内的车型相比简直就是天壤之别。
好消息是新一代马自达6已经在国外上市,国产的车型也即将到来。这一代车型能否扭转颓势,让马自达在国内逐步脱离困境呢?在笔者看来,新车型要想延续第一代车型的神话确有难度,不过其还是具备实力超越处于垫底的睿翼的。
第一代马自达6之所以可以在国内热销,主要原因还是其填补了中级...
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