大牌子小身子 静态体验全新奔驰A级小车

奔驰A180装配的是真皮座椅，而A160则是真皮加织物的材质，我个人更喜欢A160的座椅，总觉得坐在真皮座椅上身体会情不自禁的滑动。A180前排采用6向电动调整的方式，而160则是手动调节。

后排座椅的舒适度很不错，地板与椅垫的距离非常舒服，至少像我这样身高183cm的体验着不会觉得坐在后排是非常难过的。头枕的高度和角度均可以调节。

后门板上的储物空间有点狭窄，除了在特定的位置可以放一瓶矿泉水之外，其他位置比较适合放一些纸质文件或者杂志之类的。在多的矿泉水只能您自己手里拿着了。

行李箱空间可以完成标准的4/6分离形式，后排座椅的座垫是完成标准4/6分离方式中最功不可没的部件。在我们使用后排空间运送一些比较长的物品时，不用牺牲后排的乘坐空间。行李箱看着小，但实际使用起来真的不小，甚至比一些紧凑型车都要更实用。

·动力总成及悬挂

A级全系目前仅搭载两款发动机，分别为1.5和1.7升，分别隶属于A160和A180。数据并不算非常的夸张，但对于平时的日常使用来说已经完全足够了，按下sports按键可以获得更凌厉的加速体验。7速CVT变速箱结合发动机的有效输出，使这部小车的加速感以及行驶平顺性都非常不错，车内很安逸，舒适感很强。

后悬挂采用拖曳臂式，这种悬挂形式在A级车中出现我一点也不感到意外，毕竟A级的定位与运动稍微有点远，谁也不会用A级车进赛道玩或者参加一些小型的赛事活动。所以从成本上自然可以省下一大笔，况且拖曳臂式悬挂的舒适性丝毫没有影响到车子的操控性与舒适性，何乐而不为呢。

总结：

奔驰A级车给我的感觉是那种恬静迷人的女孩子风格，舒适性很不错，配置齐全，从静态体验来说我的满意度非常高。开起来也非常轻松，CVT变速箱换挡很平顺，动力连接的很紧密，转向比较轻盈，这一点和奔驰其他车型有点不同。转向的指向性很好，对于女孩子来说驾驶A级车是毫不费力的。