广州车展进行中 车展实拍路虎揽胜极光
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2010/12/21 17:26:00
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在2008年的日内瓦车展上,路虎展示了一款名叫LRX的概念车,双门的设计,小巧玲珑的车身,在当时满是大型SUV的天下显得格外显眼。但当时只是概念车,至于会不会量产大家谁都不清楚。
两年后,LRX概念车的量产版正式亮相。先是在7月1日正式命名为揽胜 Evoque,随后在10月的巴黎车展上率先推出揽胜 Evoque三门版,而最近,揽胜 Evoque五门版正式进入了大家的视线。而在此次广州车展上,揽胜的中文名正式公布——揽胜极光。
当你第一眼看到路虎LRX概念车时,相信第一个吸引你的绝对是它的外形。犀利的头灯、宽大的轮眉,这些和以前的路虎车型似乎不大相同,但看看它的进气格栅,你会发现,这还是原汁原味的路虎风格。
量产后的揽胜LRX极大程度遵循了概念车的外形设计,例如上面提到的那些经典的元素你都可以在量产车上找到。但外后视镜并没有像概念车那样设计的那么流线,带有转向灯的硕大后视镜显然更符合揽胜极光的身份。
目前我们还并不清楚揽胜极光的尺寸参数,但可以肯定是,因为五门版增加了两个车门,尺寸方面略有增加,据悉前风挡玻璃的高度将增加60mm,车身高度整体增加了30mm,长度比三门版车型整体增加40mm。总体来说,两款车型在车身方面的差异不大,但驾驶室的轮廓三门版会更加流线,而五门版因为考虑到空间,体积会显得更大些。
揽胜极光Evoque的尾部设计是编辑见过整体感最强的一款车,看看它的后保险杠吧,和矩形排气管完美的融合在一起,而为了突出SUV的功能性,上面还增加了金属护板,下部的扩散器则是高速行驶时必不可少的利器。
2010年10月5日
唤起城市脉搏 路虎揽胜Evoque静态评测 外形惊世骇俗的全新路虎揽胜Evoque于2010年的巴黎车展上正式发布了,捷豹兼路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思在会上说道,继续扩大揽胜家族成员是一件令人振奋的事,不仅希望揽胜Evoque的推出可以扩大全球市场占有率,而且还借此契机表明我们一直致力于生产非常有吸引力的产品。
当想起LRX概念车真的成为了量产车,并命名为揽胜Evoque的时候,我想路虎一定会做到他们所承诺的。这一里程碑式的现代作品,不仅仅是给消费者的礼物,而且也同时是给路虎40周年最好的纪念礼。
Evoque西班牙语有...
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极光基本参数(外观设计前瞻,行李箱空间出色)
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总结:
如果你只关注限量999辆、定制化、手工打造这些关键词,可能在你心里,它只是一辆非常豪华的车,只不过挂的是路虎的车标。但别忘了,它...
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