大众新能源生力军 实拍途锐混合动力版
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2010/12/24 15:48:00
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现在这个时候说起混合动力,已经没有什么人觉得陌生了,的确,更加节能环保低碳的混动车型已经越发主流,但较高的售价却使很多人望而却步,不过不能否认,汽车今后的发展趋势,会继续向混动电动车型靠拢,今天我们要介绍的途锐混动版就是最好的例子,亮相广州车展的途锐混合动力版作为大众的新能源SUV生力军,吸引了参观者的目光。
即便是混动车型,途锐的大众前脸也丝毫没有要温柔一点的意思
这就是标明混动身份的标志——hybrid
途锐混动办在外形上同普通途锐一样,不但大气而且外观凶狠,尤其是一双大灯炯炯有神,虽然看起来非常犀利,但大众轿车的内敛特性也能在途锐身上很好的体现,非常适合同样低调内敛的成功人士驾驭。
途锐混合动力版
虽然购买途锐的朋友应该不太会在乎稍微高昂的价格,但对于SUV来说,较的高油耗谁都不会不在乎,而混合动力车型很好的解决了这一问题。全负荷可以发出46马力和300Nm的电力系统可以在不启动发动机的状态下,让车辆以时速50公里向前推进,进出停车泊位轻而易举,当然必要时也可以得到发动机的协助。
途锐的确是个大家伙,对它喜爱有加的朋友想必一定不在少数,下一页将会送上途锐混合动力版更多精彩车展实拍。
2020年3月26日
搭3.0T插混动力系统 大众高性能SUV途锐R 2007年大众曾推出途锐性能版车型——R 50,时隔13年,大众基于第三代途锐推出了全新途锐R。近日海外汽车媒体曝光了一组途锐R的实拍图。新车搭载3.0T插混动力系统,综合最大功率可达340kW,并配备4MOTION四驱系统,是大众旗下首款搭载插电混合动力的R系列性能车。外观方面,新车“R”标识置于车标正下方,高调的设计提升了车辆辨识度。
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新增混合动力车型 海外试驾大众新途锐 途锐在美国的表现一直不尽如人意,最根本的原因在于它是一辆又大又贵的大众车。请注意我们的措辞,我们并没有简单的将其形容为大而贵的车,而刻意强调了它的“大众”属性。美国市场上的SUV车型有很多,并且比这台“大众”车更便宜,更实用的也不在少数,因此途锐并没能真正打入美国市场。
2011款途锐变得更大,性能更好,燃油经济性也得到提升。车重减轻并且新增混合动力车型是我们期待看到的改变,而新途锐的其他变化还请大家和我们一起来发掘。
美国人和欧洲人的消费习惯有...
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最大输出功率提升22马力 大众新款途锐 近日,编辑从大众汽车官方得到消息称,旗下新款途锐将换装全新的3.0TDI发动机,据了解,这台发动机的最大输出功率比老发动机提升22马力。除此之外,海外新款途锐在今年10月开始将可提供空气悬架、最新的在线服务以及交通信息等配置可选装。
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更符合国人用车习惯 曝途锐特别版售价 日前,我们从大众经销商处获悉,途锐15周年定制版车型售价或为71.22万元,该车将于6月3日在深港澳车展上正式亮相,据悉新车是一款仅针对中国市场打造的途锐新车型,该车是为了纪念途锐问世15周年。据悉,新车将在配置方面进行一定的调整,更加符合国人的用车习惯。
『配图为途锐2017款 3.0TSI 驭岳型』
根据此前消息,即将推出的途锐15周年定制版车型在外观及内饰将与目前在售车型的设计保持一致,而作为一款特别针对中国市场推出的车型,新车预计将在配置方面进行一定的调整,更加符合国...
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