具有“前驱王”之称 静态测评新君威GS

2010广州车展在本月20日周一正式开幕，作为本年度最后的一届车坛省会，2010广州车展新车云集精彩纷呈。在本届车展上，上海通用将推出一款进口的别克-新君威GS高性能运动版，这款车型今年年初北美车展发布后首次亮相亚洲。在广州车展正式开幕前，我们先来抢先了解下这款具有“前驱王”之称高性能版君威。

提起别克君威GS运动版，实际上这款车型在国内已经有近10年的历史了。最早，上海通用别克引进生产上一代君威不久就推出了一款搭载V6 3.0升发动机的“GS运动版”开创了国内中高级运动轿车的先河。2010年年末，全新一代的别克-新君威GS高性能运动版亮相广州，王者归来！

全新一代别克-新君威GS高性能运动版整体造型设计以新君威作为基础，通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。从侧面来看君威GS变得更加运动与时尚，轮毂的变化也是一大亮点。

GS尾部造型与前脸风格保持一致，都是在车辆保险杠一下的部分大做文章。尾灯与基本款没有做出区别对待，亮点在于底部排气管的部分。高性能版将尾箱底部整体重塑，内嵌式的菱形双尾排，造型运动凸显车型2.0T身份。

 

别克-新君威GS高性能运动版采用了20寸铝合金轮毂，抛光处理加上张力十足“Y”设计，既运动又拉风。刹车部分采用改装界知名的Brembo制动系统，性能十分出色，能大大减少刹车距离。14寸交错打孔刹车盘配合强度很高的铝制卡钳，让整车的制动性能十分出色。