“路上公务舱” 实拍评测别克全新GL8
在动力配置方面,首先是变速箱终于换掉了广受诟病的4速自动变速箱,一台新的6速自动变速箱在燃油经济性方面能够为新GL8做出不少提升。此外新GL8依然采用了传统的脚制动驻车方式,之前没有接触过的车主可能需要稍稍熟悉一下。
发动机方面,新GL8有2.4L与3.0L两种动力配置可选。这辆旗舰版车型配备的3.0L V6 SIDI自然吸气缸内直喷发动机,能够输出最大190kW/6800rpm的最大功率以及290Nm/5200rpm的最大扭矩,从数据来看轻快的带动整备质量1930kg车身也不是一件困难的事情。此外新GL8的发动机舱装有厚厚的隔音棉,支撑方式也为液压杆支撑,细节之处的做工让人满意。
结语:2010年是中国车市又一个井喷的年份,海量新车上市让人应接不暇。但细细数数,包括丰田爱尔法、奔驰威霆/维亚诺以及马自达8等重磅MPV的国产,加上新GL8的推出,称2010为中国MPV新纪元的开年也不为过,以22.80-38.80万元的售价来看,我对新GL8的前景还是持较乐观的态度。在此后我们也将第一时间为大家带来新GL8的试驾文章,各位网友尽请期待。
2011年3月1日
商务车的大气和沉稳 试驾GL8 3.0旗舰版
避开太阳的炙烤、隔绝闹市的喧嚣----透心的凉风和舒适的座椅正伺候着我的身体,而剧院级的音响正服侍着我的耳朵...这辆GL8让我顿生安逸之感,而我原本关于GL8试驾文章的构思,也在这种安逸中渐渐模糊......
当我意犹未尽的离开GL8时,我的懒散和惬意一同被徐徐关闭的电动侧滑门留在了车厢里。醒过来的我便开始琢磨,如何传达出我脑子里想要给大家描述的一切:那更富贵的质感、那升华后的七个席位、那四平八稳的安逸,还有那颗更自信的“芯”......我要向大家阐述----这辆拥有七个...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月8日
4+2+1出行无压力 试驾别克全新一代GL8 出于工作原因,前两代GL8对我来说一直都不陌生,作为公务接待用车的主力,乘着它往返于酒店和机场已是家常便饭。宽敞的座椅,静谧的行驶感受以及优秀的装载能力对我这样经常饱受舟车劳顿之苦的人来说,简直就是天堂。而对更多的国内消费者来说,GL8几乎就是MPV的代名词,但此前偏商务定位的它很难被纳入家庭用车的考虑范围,即便是编辑我本人也曾是如此。直到我步入上有老下有小的生活,才发现不管什么样的轿车都无法理想的满足整个家庭(标准的4+2+1)的出行需求,于是MPV似乎成了唯一选择。
接到试驾邀请,我几...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月7日
最新的家族式风格 别克全新GL8正式上市 10月21日,上汽通用别克正式宣布别克全新一代GL8将在2016年10月25日亮相,并于今年11月5日正式上市。新车将在上汽通用汽车凯迪拉克工厂进行生产。
外观方面,别克全新一代GL8采用了最新的家族式风格。新车的前进气格栅采用了直瀑式造型并搭配飞翼式LOGO,相比现款车型看上去更加时尚。除此之外,新车还使用了全新的前保险杠设计,前大灯组更加细长,上方还采用了镀铬饰条进行装饰。
内饰方面,全新GL8采用了环抱式设计理念,中控台保留了T形布局。新车在内饰、中控面板以及膝...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月11日
豪华程度堪称巅峰 实拍别克GL8 Avenir 不久前上汽通用别克官方宣布,旗下的GL8 Avenir艾维亚四座旗舰与六座车型即将亮相,进一步扩充艾维亚家族的阵容,有消息称新车售价将不超过六十万。说起别克GL8大家都不陌生,作为最早进入国内的MPV车型之一,GL8凭借着大气耐看的外观以及出色的第二排乘坐舒适性受到众多商务需求消费者追捧,如今旗下的Avenir系列可以算是GL8的高端版车型,新车究竟有哪些奢华的设施?我们一起来看看本篇开箱吧。
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