十分的安全 白雪皑皑试驾讴歌MDX运动版

　　第一个是S弯道体验，结冰的湖面上经过了人工压雪，这样也更真实的模拟了实际道路冬天地上结暗冰上面又下浮雪的道路情况。由于地面附着力低，转向前要有提前量而且转向要轻，不能急打猛拐，油门和刹车系统的控制都要比平时的驾驶习惯更加温柔。

　　讴歌的SH-AWD系统能够在行驶中主动修正动力分配，它可以单独控制四个车轮的动力分配，在配合VSA（车辆稳定性辅助系统），使我们在冰雪路面上驾驭MDX更有如虎添翼的感觉。

　　下面一个H区是体验紧急避让和坑洼路段的。紧急避让在实际道路行驶中经常遇到，在突发事件时，视线要放远看准避让时的出口，提前做避让动作，动作要果断，但也不能猛打方向要力度适中转向到位稳住脚下油门。

　　MDX的悬挂调教比较硬朗韧性十足，行驶路感趋近于运动SUV。通过坑洼路段时，较快的车速，反倒颠簸感会更小一些，对舒适性影响并不是很大。

　　MDX装备车辆稳定性辅助系统（VSA）、牵动力控制（TCS）、带电子制动力分配(EBD)、防抱死制动系统（ABS）等丰富的电子安全配置，同时采用了先进承载式双向保护车身结构（ACE），全面导入Honda先进的G-CON碰撞安全技术，全面涵盖碰撞吸能、乘员保护和行人保护等相关技术，实现了主动安全和被动安全的全面领衔。