十分的安全 白雪皑皑试驾讴歌MDX运动版

　　A区的侧坡障碍可以算是冰雪试驾中比较难应付的一个项目，30°左右的斜度，而且还是附着力最低的冰雪路面，但这似乎丝毫没有难倒带有SH-AWD系统的MDX，即使有轮胎悬停空转的情况，智能SH-AWD系统会立刻将动力传输到有附着力的车轮上，前轮最多可分配90%的扭矩，后轮最多也可分配到70%的扭矩。

　　SH-AWD系统可实现后轮左右两轮之间从100:0至0:100无级控制的动力可变分配，这可以大幅提高车辆的行驶稳定性和转向精准性。在实际道路中可能会有靠近道路一边有冰的情况，冬天在马路牙子附近经常有结冰，这样左右两轮之间的动力分配就可以让MDX很从容的通过这种路段。

　　W区虽然不是最难的试驾区，但却是最复杂的一个项目，SLALOM、掉头弯、之子门等等一应俱全，有一种非让我们“折”的这里冲出赛道的架势。但MDX没有让我丢脸，即使脚下偷偷的加了一点速，但手上的感觉依然很容易操控。

　　在连续转弯的情况下，重心会随之左右偏移，SH-AWD修正的非常快速精确，VSA干预也会进行相应的制动，之后车辆会按照预定的轨迹行驶。

MDX