气息嚣张/用内在征服驾驶 2015讴歌试驾
讴歌是日本本田公司旗下高端子品牌,自2006年9月正式登陆中国市场后,发展至今已经有6个车系,在国内汽车市场的发展一直是不温不火,作为一个豪华汽车品牌,它不像其他从外观就开始散发着嚣张的气息,而是用内在征服驾驶者,今天我们就一起回顾下,2015年这个日系豪华汽车品牌的表现。
讴歌MDX
新讴歌MDX外观进行了大幅度的改动,从犀利转变为温和,也许是为了迎合国内消费者的喜好,融入了更多的时尚元素,但又保留了硬朗干练的线条,家族式前脸造型也愈发强烈。
新MDX的内饰质感有了一定提升,这要得益于其采用了最新的橄榄木和榄仁木材质的装饰,经过亚光处理,上面的木纹纹理清晰可见,无论是质感还是档次,都要优于现款车型。七座布局也顺应了当下潮流,无论长度高度或是宽度都相当充裕。
新MDX搭载3.5L i-VTEC V6发动机,不仅采用了缸内直喷技术,且拥有可变气缸管理系统。在低负载情况下可以关闭部分气缸以达到节油目的。最大功率为215KW,峰值扭矩360牛·米。
小结:新一代MDX的外形变得更容易被大多数消费者所接受了。最重要的是相比同级大多数对手而言,MDX的价格更加便宜,在多多少少弥补了它在品牌形象方面的不足。
2010年1月25日
新款讴歌MDX豪华SUV深度冰雪试驾记 雪,真是一个富有魅力的自然现象。天空降下第一场雪,被定义为高端人群的运动-滑雪就开始火热起来。人们忘记寒冷、忘记堵车纷纷享受着这个自然心灵医生。人们不仅仅满足于此,汽车也纷纷开到了冰湖尽情的狂野。
2010款讴歌MDX
在我刚刚体验完宝马刺激的冰雪漂移后,由北美设计团队操刀,面向北美市场的日系豪华品牌Acura(讴歌)将最具竞争力的SUV MDX放到冰湖享受一把滑雪的乐趣。与宝马不同的是,这款具有新理念全时四驱系统的SUV更加容易漂移,新手也可在较短的时间内学会。这点我们在稍后会为大家...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月7日
够运动/够豪华 试驾体验2014款讴歌MDX
套娃设计在今天的汽车行业里已经不再是什么新鲜事了,几乎所有的汽车厂商都已经为旗下的车型进行了“整容手术”,而且是参考统一模板,统一的家族风格减少了设计风险之外还能够降低一些成本,对于汽车厂家来说何乐而不为呢?但几年过去了,马路上来往的车辆鲜有几台能够吸引路人的目光,统一的家族风格也让消费者们感到了视觉疲劳,能够让消费者眼前一亮的车型恐怕只有那些保有量较少的品牌了。
讴歌就是一个能够让路人眼前一亮的品牌,当然很大原因还是取决于格栅上那块大面积的镀铬条。虽然这样夸张大胆的设...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月6日
大漠中的“四脚蜥蜴”讴歌MDX沙漠体验
2010年11月2日至4日,本田的高端品牌讴歌在敦煌举办了“驭行大漠-忘我驰越”MDX驾控体验会。讴歌MDX配备了SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统),该系统可根据不同状况在四个车轮之间自动分配最佳动力,同时SH-AWD极大提高了MDX的整车操控性,这在运行稳定性和转向精确性等日常驾驶领域就有明显的感受,而在极限状态下则更能发挥显著的作用。接下我们将在城市道路、沙石道路以及沙漠中进行全面体验。
我们此次试驾会全程近400公里,上午从酒店出发途经敦煌古城、西千佛洞、玉门关最后到魔鬼...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月8日
体验美式纯血 试驾测评Acura讴歌MDX 试驾车型:Acura MDX 售价67万元
对于ACURA的认识其实很早了,叫阿库拉也习惯了很久,不过06年9月ACURA改了名字,就像一个老朋友多年后变了姓名,直到这次见到第二代的MDX,虽然面目一新,但着实有些不适应。
ACURA讴歌MDX今年4月份上市,继其兄弟车型TL和RL之后7个月才踏入中国本土,是讴歌第一款引入中国的SUV,听说最近销售火爆,在经销商处“来一辆提一辆”,可谓“后生可畏”。而这一销售状况与北美情形相符,MDX一直占有讴歌1/3的销售业绩。
其实M...
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