心脏“今非昔比”冰雪试驾2011款森林人
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2011/1/20 14:48:00
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这台S-Edtion搭载了一台经过重新调校的2.5升涡轮增压发动机,其最大功率为193千瓦,峰值扭矩达到了347牛米。凭借着斯巴鲁骄人的四驱系统,在雪地中驾驶森林人依然能够拥有一个较为易控的驾驶体验。
应付各种复杂路况不仅需要车辆拥有一套出色的四驱系统,并且搭配合适的轮胎也是非常重要的。通过现场搭建的众多模拟场地,我们可以尝试各种在现实生活中很难遇到的场景,既可以了解车辆本身的性能,对自己的驾驶技能也是一种提高。
在雪地中飞驰真的是一种享受,尤其是驾驶这样一台可靠性强,并且极富驾驶乐趣的运动型SUV时。除了模拟路况意外,厂家还提前布置了一条通过装桶摆放出来的路线,按照要求来穿越各种障碍。
一天的试驾下来,笔者对2011款斯巴鲁森林人已经有了比较深入的认识。虽然它在“面子工程”上并没有作出太多改动,但是那台隐藏在发动机舱下经过全新调校的发动机拥有了更加优秀的输出参数。这就是2011款森林人带给我们的惊喜,只有真正开过才知道。
2017年5月26日
均衡到找不特点与软肋 森林人性能测试 对于一台斯巴鲁而言,你最中意的是他的哪点特质呢?震动小且运转时拥有完美平衡性的水平对置发动机?左右完美对称的全时四驱系统?还是尖端领先的Eyesight驾驶辅助系统?
斯巴鲁是我本人非常钟爱的日系品牌,原因就在于它的每一款产品都有着自己鲜明的个性特点,漂移场地中的教科书BRZ、中级轿车的性能标杆力狮、跨界玩出味的XV,只有森林人我无法找到它最鲜明的特点,动力?设计?四驱?但当我与他接触了一周后,我才发现了其中的原因,它真的太均衡了,均衡到找不特点与软肋。
(一)外观
作为一...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月19日
配备的AWD四驱系统 冰雪试驾新森林人 又是一年冬来到,今年的冬天显得格外寒冷,尤其是哈尔滨这样的“冰城”,不是因为身体差,而是去过的人将衣服形容成纸片,在白茫茫的冰面上这种心理暗示让我更加寒冷。
斯巴鲁在WRC赛场征战多年,雪地、泥泞等复杂路况自然不在话下,全部车型配备的AWD四驱系统也证明他们在四驱领域的决心。赛场上的成绩以及一直坚持使用的水平对置发动机低重心特性,让森林人这样的SUV也有着更好的稳定性。经过近两年的转型,斯巴鲁似乎锋芒不再,主导稳定、舒适。
冰雪体验2011款森林人——锋芒不再 主导稳定
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月11日
外观不变配置升级 斯巴鲁森林人新车型 据了解,斯巴鲁将于7月10日开幕的长春车展期间发布森林人2.5i特装纪念版和森林人2.5i豪华悦享版两款车型,发布会将于7月10日上午10点30分正式开始。
外观方面:预计森林人2.5i特装纪念版将在现款森林人的基础上针对配置进行升级,新车的外观将不会有太大变化,而另一款森林人2.5i豪华悦享版的具体细节我们目前尚不清楚。
动力方面:两款车型均搭载2.5L水平对置四缸自然吸气发动机,最大功率126kw,峰值扭矩235N·m。传动方面,与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。
编辑点评:...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月22日
配置有调整 斯巴鲁新森林人增2款车型 近日小编从斯巴鲁官方获悉,新款森林人将于6月29日正式上市。新车主要针对车型配置进行了调整,2.0i车系加入了X-BREAK运动版ES、旗舰版ES,同时取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版。价格方面,参考此前的信息来看,新车的疑似价格区间为22.38-28.58万元。
斯巴鲁新款森林人外观、内饰设计与现款车型保持一致。唯一的不同是新增的X-BREAK运动版ES车型,新车的前保险杠下护板、前脸格栅、车身侧方护板、后保险杠下护板、17英寸轮毂(黑色)以及车顶行李...
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