审美超前于他人 解读福特近些年概念车
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2011/2/22 16:19:00
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2010 Start 概念车(有望量产车型:全新Ka)
在2010北京国际车展上全球首发的福特概念车Start,有望以福特经典小车Ka的名字在现实中与我们见面。这款新的小型车将率先在中国、印度和南美等正在逐渐形成的汽车市场推出。预计这款福特新车将会在2014年上市销售。
这款起售价将在8000英镑左右的福特新车将试图重新找回最早的福特Ka车型的魅力和动感驾驶性。现款Ka车型是由福特与菲亚特共同研发的,共享了菲亚特500的基础平台。但是,虽然菲亚特500一直是一款非常成功的车型,但是福特公司一直在努力为Ka车型提供时尚的外形,并使其驾驶起来如同福特系列的其他车型一样动感。但是,这一切即将发生改变。这一次,福特品牌将打造一款与最早的Ka车型相一致的城市车。
这款城市车的外形将基于在加州设计的Start概念车设计,这款概念车是在今年早些时候的北京车展上首发亮相的。在动力装置方面,这款新的城市车将搭载一款新的采用直喷技术和制动-起动技术的1.0升三缸EcoBoost发动机。这款发动机的最大动力输出介于80 bhp到125 bhp之间,但是可达到约60 mpg的燃油经济性和不足100克/公里的二氧化碳排放量。此外,这款发动机还将运用在嘉年华、福克斯和C-MAX系列上。
但是如同新款福克斯(不论在哪个国家销售,都有80%的共有零部件)一样,这款小型车在全球各个汽车市场推出的版本都基本相似,这符合福特董事长Alan Mulally的"OneFord(一个福特)"理念。
不过,欧版车型的装备水平将会更高。主要的将会是"MyFord"系统,该系统允许该车的仪表板内融入智能电话设计。因此,除了可以控制空调系统和卫星导航系统以外,你还可以利用它来操控音乐系统、播放视频和打电话,所有这些操控都是通过声音或触摸屏来实现的。此外,这款新的小型车还将提供比以往更多的个性化选择特征。
福特为现款Ka提供了外观造型艺术和不同的装饰颜色,而这款新车将具备一组更加全面的选配特征,从乙烯基包裹到根据颜色编码的内部照明系统,从而确保每一辆车都是独特的。
2013年4月23日
和POLO GTI死磕到底 图解三门版嘉年华ST 嘉年华ST的引入,使得小型性能车市场终于开始热了起来,并且,它也算是温暖了POLO形只影单的处境,但也毫无疑问,这两款车将成为众人眼中的死敌。在本届车展中,我们见到了三门版嘉年华ST,它是否会比POLO GTI要好一些呢?
外观:运动套件+三门版造型更有味道
嘉年华ST目前只有三门版车型,这样的造型很符合“小钢炮”的特点,实用性并不重要,好玩、好看是第一位的。配合为嘉年华特殊调制的橘色车身,这款小车的“性能感”十足。
嘉年华ST的前脸造型和福克斯ST如出一辙,夸张...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月30日
丰富配置绝对超乎想象 福特新嘉年华1.0T 提到长安福特嘉年华,小编再熟悉不过了,自己开的就是嘉年华动感限量版,开了两年,一直很好,值得信赖。当初看中它就是被它十足的动感外形所折服。我想大凡见过嘉年华的消费者,都会同我一样被它的独特外形所吸引。但是老款嘉年华那个四档自动变速器总是为人诟病。而经过全新设计的新嘉年华,特别是新嘉年华1.0T的出现,彻底颠覆了这个概念。下面就随小编一起来看看这款吸引了无数消费者的目光的小车。
新车亮点:
1、外观设计更为时尚,前脸特别个性
2、丰富配置绝对超乎想象,一键启动功能、ECO节油...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
换换口味又有何妨 试体验2013款嘉年华 在4月1日,我为大家实拍解析了2013款长安福特嘉年华的两厢版,一个多月之后的现在,我为大家带来了2013款嘉年华的试驾,在这次试驾中,让我们换换口味,看看三厢的嘉年华在道路行驶中的表现。另外我也会简要为大家介绍一些,两厢与三厢同为最高配车型的一些区别。
还是从车头开始看起,新款嘉年华三厢与两厢的区别从车头上并不能区分出来。新的进气口造型虽然有不少争议的声音,但视觉上更具有豪华感的镀铬格栅是颇受国内消费者认可的,从这一点上也不难看出,福特希望这款车不仅仅是为年轻消费者打造...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月23日
灵动小车好看又好开 福特新嘉年华试驾 全新福特嘉年华在2008年日内瓦车展上首度揭开面纱,并于2008年秋将两厢车型的三门版和五门版投放欧洲市场。而在中国,新嘉年华将推出五门两厢和专为中国市场研发的四门三厢这两种车型,其三厢版本早在2008年11月的广州车展上全球首发,并将于2009年3月初与两厢车型共同在中国上市。
●极具动感的外形可以满足绝大部分挑剔的眼光,静态时便散发着运动的气息。
放下行李,拉开酒店房间的窗帘,楼下停着五颜六色的新嘉年华两厢运动版,竟莫名看了许久,它太抢眼,以至于我故意挑起外形的毛病,最...
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