洋溢着刚劲与动感 实拍2011款本田雅阁
发动机底盘:动力系统未变
2011款雅阁依旧搭载了那台经典的2.4升发动机,其最大功率达到了180PS/6500rpm,而峰值扭矩为225Nm/4500rpm,从数据上就能看出,这是一台喜爱高转速的发动机。
“不变的是品质,改变的是性能”。本次2011款雅阁改动不是很大。外形的改动基本只有一个目的,就是让2011款雅阁看起来更年轻,从而抓住年轻消费者的心。这些年来一步步的改进,让雅阁更加贴合中国消费者的心。目前2011款雅阁店内现车充足,喜欢此车的朋友不妨去店内赏车试驾!
2018年4月29日
北京车展 第十代雅阁(ACCORD)锐•混动 2018年4月25日,广汽本田亮相2018北京国际车展W1馆Honda联合展台,并发布了理念(EVERUS)品牌全新形象片,展现出更年轻、时尚、个性的焕新品牌形象。与此同时,理念(EVERUS)品牌EV CONCEPT也在发布会上惊艳登场。此外,刚刚发布的第十代雅阁(ACCORD)SPORT TURBO(锐•T动)携手SPORT HYBRID(锐•混动)共同出展。备受瞩目的第十代雅阁(ACCORD)锐•混动献上中国首秀,并将于今年第三季度正式上市。
今年...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月18日
八代雅阁深度体验 运动个性商务车
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6代雅阁广告海报
7代雅阁广告海报
车型介绍
任何一款能发展到第八代的车型,可以说都是绝对不容小视的。雅阁从1976年推出第一代三门舱背式轿车到现在,到现在八代国内上市,已经整整12年的时间了。虽然相对德系车型而言,雅阁的换代速度是快了一些,但也能说明雅阁的市场欢迎程度,能支撑这么快速的研发、换代。
雅阁正式进入国内是1999年。在那年,广州本田开始国产第六代雅阁,成为本田扎根中国的良好开端,并且是当时国内市场车型最新、...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月14日
中高级市场常青树 七代雅阁2.4评测体验
车评概要
● 很好的用户口碑,机械可靠性有很高保障
● 2.4升发动机技术先进,与变速箱匹配相当出色
● 底盘设定很好地兼顾了驾驶和乘坐感受
● 没有倒车雷达、氙气车灯等中级车应有的装备
● 车厢给人的感觉过于朴实
本田发表的数据表明,Accord车系在1976年到2002年的26年间,已经累计生产了1240万部,销往全球140多个国家地区。2001年,在第六代Accord面世的第4个年头,它仍在美国市场全年售出41.5万部,击败当年推出的新一代丰田Camry,成为全美的...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月26日
动力系统是卖点 一线销售眼中本田雅阁 提到本田雅阁相信大家都不会陌生,因为它在国内马路上的曝光率实在太高,外形沉稳/大气深受商务人士喜爱,高效可靠的本田动力系统也是其一直以来的卖点,今天我们请来北京广汽航天汽车金牌销售孔斯宇。跟她聊一聊一线销售眼中的广汽本田雅阁。
外观感受
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中控台设计比较前卫,高配车型可以提供多种真皮/木纹搭配等装饰。方向盘尺寸适中握感优秀,高配车型提供真皮包裹以及操作更全面的多功能按键。上下双屏在这里并没有配备,只有上方可以显...
查看全文>> 更多相关>>