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没有人不爱 体验奥迪Q5 hybrid quattro

  纠错  2011/4/12 11:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏


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和前脸一样,Q5 hybrid quattro的尾部设计也有着细微的变化。与车头变化相呼应,镀铬排气管旁的的尾杠设计也变成了网格状,更多了一份精致感。

进入Q5 hybrid quattro的车内,熟悉的奥迪风格并不会让你无所适从。和普通版Q5相比,Q5 hybrid quattro的内饰部分只是改动了不得不改动的地方。例如……

仪表盘左侧的传统转速表被替换成了功率表,油量表被替换成了电量表。功率表上刻度颜色也一目了然,绿色部分自然是用电的,黄色部分自然是用油的。启动后肯定不会听到传统内燃机的轰鸣着车声,取而代之的是仪表盘中央的"Hybrid Ready"字样,提醒你你开的是一款混合动力车型哦,不要因为没有听见声音就以为还没有着车。

动态悬挂调节按钮的位置被EV按钮所取代,开过混动车型的同学一定都知道,按下EV按钮后车辆就会在电量足够的情况下尽量使用电能来驾驶车辆,做到节能最大化。

2012年9月16日

最有乐趣的混合动力系统 试驾Q5 Hybrid
    如果仅仅是为了燃油经济性,就用比同排量汽油版本多20万的价格购买这辆混合动力Q5,我可不认为这是笔划算的买卖。即使是参考厂家提供的百公里耗油7.4升数据,也不要指望这辆车在它的整个生命周期里能省出这么多钱,除非汽油售价暴涨。所以,当给这辆油箱容积达到72升的Q5 Hybrid加满油之后,我开始尝试一种新的途径去发现混合动力系统更有说服力的存在意义 除了特别的轮圈和仪表以及几个时不时冒出来的Hybrid标签,你实在很难发现Q5 Hybrid与普通2.0TFSI版本还有哪些设计止的区别,它很低调,...查看全文>> 更多相关>>
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