配置得到提升明显 试驾大众全新帕萨特
本次我们所试驾的是一台搭载2.0T发动机的新帕萨特,而变速器则是我们同样熟悉的6速DSG自动变速器,这样的组合就意味着在动力上的保障是完全没有问题的。本次上市的新帕萨特共有3款动力可供选择,在日后的深度测试中我们将给出更全面的评论。
在时间不长的试驾中,新帕萨特的全新悬挂给我留下了深刻的印象,它坚实可靠的表现以及对颠簸的过滤都比上一代有了长足的进步,再加上平顺无间隙的换挡都让舒适度有了一定的提升,作为商务车型,本次上海大众推出的新帕萨特在操控方面的提升较为明显。
新帕萨特的重出江湖必然会引起中级车市场的一次震动,而定位更加高端的它也必将面对更多的压力和挑战,甚至是来源于同门派之间的竞争。
新帕萨特经过本土化的改造后更加适合国人的口味,尤其对于那些追求德系品质的人而言无疑新帕萨特是一个全新的选择。
2011年4月20日
车内空间的更加明朗 实拍新一代帕萨特
历经12年的变迁,全新一代帕萨特再次来到国人面前,我们看到了大众旗下又一款车型度过了本命年,无论从设计角度还是技术角度来说都已到了产品推陈出新的时候。作为上海大众的第四代帕萨特车型,该车早期一直以NMS名字出现。直到有消息显示NMS正式被上海大众定位为帕萨特,才预示着新车的国产工作已进入了最后阶段。
历经多年的研发工作,大众旗下代号NMS的中高级车型终于花落上海大众,成为了帕萨特的后来者。车身尺寸方面,全新帕萨特长度为4870毫米,宽度为1834毫米,高度为1472毫米,轴...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月25日
底气十足的发奋图强 试驾新一代Passat 试想一下,一个长时间默默无闻的公务员某天突然宣布,他将改变自己的人生轨迹,去学习新科技、新思想,突破自我而追求更高级的理想,他的周围一定炸开了锅。当然,这事儿在公务员身上发生的概率小到你可以被落叶绊倒。不过突破自我在Passat上倒是真发生了,在过去40年的耕耘中,Passat一直在不断进取,而如今它真的要准备赶超BBA,更上一层楼。我们在欧洲率先体验了这款车,倒看看是有口无心的痴人说梦,还是底气十足的发奋图强。
Q1:新车留给我的主要印象?
Q2...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月16日
带来的动力与激情 试驾体验大众R36车型 在看过了之前一篇的历史、平台溯源之后,相信很多朋友已经迫不及待的要感受一下Passat R36 Variant在路上能够带来的动力与激情了,闲话少说,“Engine Start!”
当编辑坐进车里,像发动迈腾一样发动R36的时候,这台性能猛兽并没有带给编辑太多的意外以及激动,除了那蓝色背光的仪表盘不停的刺激着我的肾上腺素一直汹涌的激发肾上腺素,如同初次拉女孩儿手一样的心情,促使我双手紧握着方向盘,激动不已……
在R36的引擎启动后,双尾排的声浪隐隐约约却又...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月15日
运动风格更强烈些 实拍新款美版Passat 去年10月底,国产全新帕萨特迎来上市。这才过了不到三个月时间,我们就在刚开幕的北美车展看到了新款美版大众Passat 。相较国内版帕萨特,它无论是外观还是内饰,都有许多不同之处。尤其是外观,运动风格会更强烈一些。至于美版跟国产版哪个更好看呢?在前期新闻文章底下的评论回复里,不少朋友倾向于国产版!真是这样吗?您也来说说看吧!
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