配置得到提升明显 试驾大众全新帕萨特
全新的帕萨特内饰也经过改良的设计,不过整体布局依旧是大众式风格,桃木内饰还是存在,不过在许多模块的应用上都是目前在其他大众车型上普遍采用的,比如方向盘、音响系统等等,给人一种一见如故的感觉。
在局部上,新帕萨特也有许多提升,比如仪表盘中央的显示屏已经改为彩色显示、而整车内饰工艺也依旧保持着较高的水准,而除此之外一些新颖的设计也能给大家一些惊喜。
既然在定位上要高于现款的车型,那么在配置上就要更上一层楼,并且作为同门师兄弟迈腾的标准之上,新帕萨特进行了很多的升级,电子驻车制动、自动泊车功能等等都可以在中高配的新帕萨特上见到。
在空间这个很重要的环节上新帕萨特依旧保持了很强的竞争力,尤其在后排的空间上非常成功,座椅也有变化,在高配车型上选用的则是反毛皮的真皮座椅。对于后排乘客的关爱还体现在增加了加热功能以及分区空调等。
2010年8月2日
另一种生活态度 解析大众PASSAT旅行版
前言:是否已经厌倦了迈腾过于商务和正式的形象呢?没有关系,很快又将多一种选择,进口PASSAT B6旅行款即将进入中国。众所周知,海外销售的第六代PASSAT (B6)车型即为在中国销售的迈腾,而我们最为熟悉的桑塔纳,实际为第二代PASSAT(B2),上海大众帕萨特,为第五代PASSAT(B5)。究竟这辆PASSAT旅行版与国产迈腾以及高性能版本的PASSAT R36有何不同,让我们来一探究竟。
对于PASSAT旅行款国人一定不会陌生,上世纪90年代在中国能见度非常高的桑塔...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月3日
人性化功能是亮点 静态体验新款Passat
自从巴黎车展上大众新一代Passat(内部代号:B7)首次亮相,各大媒体就对这款车型给予强烈的关注,发布的车型为轿车和旅行车两个版本。虽然这款车型距国内上市还有段时间,但国内媒体对其的报导与关注度依旧热度不减。
对于大众Passat车型,大家最熟悉不过的就是国产后的帕萨特(内部代号:B5)与迈腾(内部代号B6),以及帕萨特衍生出的领域和新领域。从1999年到2010年至今,Passat车型一直受到国内消费者的喜爱和好评。无疑,Passat是大众汽车史上最成功的车型之一...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月27日
纯进口车的低调车 实拍大众R36旅行版 R36,一个在汽车圈内耳熟能详,汽车圈外默默无闻的名字。它的全称是PASSAT R36,分为三厢版与两厢版。在国内两厢版相对于三厢版更为普及一些,据说销量是三厢版的四倍。管如此,R36却依然没有被人们所熟知。当然,说其低调并不仅仅是因为知道的人不多,同时还有其50多万的价格,以及那3.6L排量可达到300马力的V6发动机。
在国内,除了真的想追寻低调的人以外,恐怕没有人愿意用五十多万的价格买一辆让人会当做它只值20多万的车。而R36就是这样一款会被大多数人当做是迈腾旅行版的车型。...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
厚积薄发的一次出发 图解大众新Passat “四年”--作为一个品牌的主打车型的换代周期,未免显得有些过短。然而,伴随着大众MQB平台的投入生产,作为大众旗下有着40年历史的畅销车型来说,Passat的换代也无可厚非。作为MQB平台下的第一款中级车,Passat8的出现将取代作为过渡的车型的现款迈腾,对于Passat来说这算是厚积薄发的一次出发,VW大众这次会给我们带来一款怎么样的作品,是否可以超越经典,请看下文分解!
● 首先,我们来回顾一下Passat的历史:
说起Passat的中文名帕萨特,很多消费者的...
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