内饰设计独辟蹊径 上海车展实拍荣威W5

文章要点：

非承载式车身加上前双叉臂后整体桥悬挂让W5尽显硬派风范

分时四驱成熟可靠，但没有差速器锁让四驱性能打了折扣

动力配置齐全，配置丰富，空间充裕，如价格得当，W5具备较强竞争力

    自长丰没落之后，自主硬派SUV市场成为了哈弗家族的天下，不过哈弗主要还是主攻8-15万元的市场，对于15万元以上的市场却少有涉及，而如今一支新军正对这块市场虎视眈眈，这就是荣威W5，一款在双龙享御基础上研发的自主硬派SUV，下面就随我们的镜头到车展上一探W5的功力。

外观在中庸中蕴含荣威家族风格

    荣威W5的外形以大气中庸为主线，除开黑色的包围和银色的装饰板作为点缀之外，W5没有那种凌厉的棱线，而是代以过渡平缓的曲线。W5的前脸采用了荣威家族的脸谱化设计，多幅镀铬横格栅加上不规则造型的大灯给人以厚重的感觉。

荣威家族化的前格栅也出现在W5上面

橙色的灯眉起到了很好的点缀作用

黑色包围凸显出W5的越野本色

    从侧面看，荣威W5还是保留了享御的设计风格，包括双腰线的设计都得以保留，这也减小了在钣金等工艺上改进的工作量。虽然造型说不上时尚，但也很符合大多数消费者的口味。

W5的侧面曲线很是敦厚

后视镜转向灯这些元素在W5上面没有看到

W5并没有采用无匙进入系统，和它的实用化定位倒也相符

    与简洁的前部设计相比，荣威W5的尾部外观设计则显得有些繁复，带LED灯组的尾翼、后杠下端的银色防擦板加上尺寸不小的尾灯，似乎是在尽力营造一种运动的气息，可惜对于这款块头不小的SUV车型来说，有点脱离它的定位风格。

后部的线条不如前脸简洁

黑色包围和银色防擦板是必备的

    尽管荣威W5的车身设计上亮点不多，但其车身尺寸却很可观，W5的长宽高为4676*1888*1765（mm），这样的车身尺寸已经完全赶超了CR-V（长宽高：4575*1820*1680（mm））、RAV4（长宽高：4630*1815*1685（mm））等车型，甚至与更大一个级别的汉兰达（长宽高：4785*1910*1730（mm））相当，而2740mm的轴距更是超越同级车型，让人对其内饰空间的表现充满期待。