重新改头换面登场 上海车展解读起亚K2

　　新一代起亚RIO车型代号UB，与北京现代刚上市没多久的瑞纳共享新的车型平台，因此K2的整体车身尺寸都比以前的锐欧更大一号，轴距从锐欧的2500mm加长到2570mm，同时4370mm、1700mm的长宽尺寸也有相应的放大。不过车顶轮廓线则相对略有降低，从而迎合了全新的设计风格全方位的为运动化时尚化定位提供服务。

　　K2的尾部造型与前脸以及整体风格的配合恰到好处，优雅的小尾翼在短小紧凑的尾箱上刚刚好，并不会十分张扬但是也绝对不是平庸之辈。配合侧面迅速上扬的腰线，运动的感觉一气呵成，十分流畅自然。

　　豪华版的K2车型带有电动天窗，但肯定不会是K5那种全玻璃顶的前后双天窗设计。K2车型的尾部虽然有着和K5轮廓相似的尾灯，但并不会有LED的灯泡设计，而尾箱盖上多出的钥匙孔证明了K2车型不会配置电磁触碰的开关，这也比较符合A0级轿车突出经济性的诉求。没有后摄像头证明了K2不会提供可视倒车功能，车顶的收音机天线也从K5的鲨鱼鳍设计变为成本更低的传统辫子天线。

　　RIO锐欧的尾部造型则完全不同，它丝毫没有任何的运动味道，到处都是圆滑饱满的曲线，组合在一起就是一副可爱踏实的样子，至今看来虽然不算落伍，但是在时下流行运动犀利风格的年代并不在主流的范围之内。

　　内饰：韩式时尚运动范儿是必然趋势

　　在本次上海车展上，由于需要配合厂家的保密工作所以我们并没有得到关于K2的任何内饰细节图片，并且官方图片也并未有任何透露。虽然是这样，但是至少有一点我们可以肯定以及确定，那就是K2的内饰设计风格也将与外观一样，依然延续了智跑、福瑞迪等同门车型的运动风格，相信届时不管是配色还是细节设计，或者说整体造型，都将是起亚全新的设计风格，那就是运动与新潮。我们图片中展示的这张图片是K2同门的福瑞迪的内饰，二者肯定会有一些或多或少的差别，对这款车感兴趣的朋友可以关注我们的后续报道。

　　编辑总结：低廉的售价、相对细腻的做工以及足够宽敞实用的内部空间，已经使韩系品牌在国内拥有较强的竞争力了，而近两年来全新动感新潮风格的引入又为韩系品牌增添了不可抗拒的诱惑力，而起亚K2的出现又为低价位时尚车型提供了新的角逐力量，这也是韩系品牌之所以能够在国内迅速崛起的重要原因。我们知道，现代的瑞纳已经推出了三厢和两厢车型，东风悦达起亚是否和北京现代一样为K2推出两厢版车型，目前还是一个未知数。另据记者了解，作为RIO换代车型的起亚K2在引入东风悦达起亚国产后，将不会替代现款锐欧车型。锐欧不会退市，而是继续在市场上销售与K2形成错位竞争。