2014广州车展 实拍图解新款起亚K2三厢版

     随着城市交通的日益拥堵和政府的政策支持，中国对微型车的需求正在不断增大，而众多合资品牌也纷纷开始在华投产A0级小车。东风悦达起亚在去年7月推出全新的A0级小车K2三厢版后，时隔半年再次推出两厢版本，在上市前也有幸的试驾到这款具有运动风格的两厢版本。 我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的外形仍然由起亚的主设计师彼得希瑞尔操刀，K2两厢版完全沿袭了起亚“K”家族上的刚劲动感风格。第一眼看到起亚K2两厢，可以让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。但即将要上市的这款两厢版本与之前...查看全文>> 更多相关>>

    毋庸置疑，起亚K系车型的新潮外观一度得到了众多年轻派们的肯定，给这个品牌赋予了更新的活力。同时，起亚为了更好地挑战细分化市场，推出了K2的两厢版轿车。在我看来，一场小型车市场的战争或许将再一次被打响。 一提到K2，想必很多人会想到K5，因为K5的那个虎啸式车头的设计的确给我们留下了很深的印象。但是K2的定位则与K5不同，因为它面对的是年轻的消费者，所以K2为了能很好地显现它的产品价值，出众的外观和实用性成为了它最好的杀手锏。这次，我来到了美丽的海滨都市——深圳，在第一时间里尝到了K2两厢车型特...查看全文>> 更多相关>>

    K2虽说是锐欧的改款换代车型，但是从头到脚都有种不一样的感觉。当年的千里马很是风光了一阵，改头换面的锐欧格外的朴实，符合韩系车给人一贯的“家用车”形象，无奈锐欧并没能把千里马的辉煌继承和延续，如今的K2犹如K5给人的惊艳，不再醇厚朴实，家用车也应该风光一回，现在的K2也许更符合年轻人的口味。 　　外观： 　　K2正面造型与K5有比较多的相似之处。虎啸式中网和刀锋头灯的搭配在K2上更加紧凑，也多了些视觉冲击力。 前杠雾灯位置的折线也让K2看起来充满力量感。发动机舱盖...查看全文>> 更多相关>>

    　2012年4月11日-13日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对比东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7167AM型轿车（起亚K2 2012款 三厢 1.6 Premium ECO）完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、“可变形移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40％重叠可变形碰撞试验”。接下来让我们看看碰撞试验的具体情况，此次碰撞结果将于4月18日公布。 　碰撞实验看点： 　　1、正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，气囊弹出，A柱无明显变形，4门可正常...查看全文>> 更多相关>>