保留着英伦风格 车展解读荣威新款750
空间动力篇:仅是细微的变化
车门内板也进行了适当的修改,人性化表现有所提高。扶手位置的设计由现款平直的门板扶手改为些许弯曲,这样的设计更贴合手的摆放姿势,舒适性有了一定的提高。
新车的真皮座椅只是在样式方面有了些许的变化,从设计和使用的材质来看仍然是以舒适性为主打。前排座椅的功能依然不强,全部调节均是手动。
由于只是小改款车型,因此它的整车尺寸和轴距均没有变化,它的车内空间也与现款荣威750保持一致。在后排的设计上,改动不大,空调出风口、电源接口都出现在了前排中央扶手的后端。
新750的发动机没有更换,但目前官方并没有给出数据,不知道是否会做新的调教。但1.8T发动机的动力输出并不疲软。
荣威新750从骨子中仍然渗透出英伦的气息,一些时尚流行元素的加入也符合时下的潮流风向,更偏向于市场需求。新荣威750有了全新的变化,不再是一成不变的古典,宛如一个现代时尚的绅士。
2008年12月28日
【读图解车】之上汽荣威750 S 1.8T实拍 编者按:在每一种商品市场里面,总有着那么几个独树一格的冷门品牌或者小众商品,他们产量不高但却绝对不可缺少,因为他们的存在让整个市场都增色不少。而有着深厚纯正英国血统的荣威750就是这样的一个“小数派”,他不流于主流车型的形式,但是他的每一个细节都经过精心的打造,他的每一处设计都散发着独特的古典气息。下面我们就对其进行深入解剖,领略纯正的英式轿车是怎样打造出来的。
在上汽荣威这一个品牌还没有引进国内之前,主流的车型大概可以划分为德系、日系和美系三大门派。而有着独特英式风格的荣威...
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加了糖的黑咖啡 荣威750的外观详解 在汽车发明的一百多年里,英国车一直被认为是品位、豪华、典雅的体现。“买日本车,买的是工具;选择德国车,选的是机器;而拥有英国车,拥有的是艺术。”这句话从一个侧面反映出英国汽车充满设计感、艺术气息浓厚的特点。而现在,英国汽车工业中的“教父”MG-Rover,就由上汽荣威和南汽名爵一起移植到了中国。
这款荣威750E就是上汽购买罗孚75车型知识产权之后的改良之作,如果你只是听闻过罗孚,MG这样的名字,却从未见过任何一辆英国车,这样的亮相是否令你大叫惊艳呢?在我们测试期间,这个白色的巨...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月24日
未来发展的趋势代表 试驾荣威750混动版 前一阵子看到一篇报道,北京的空气质量状况在奥运会之后成下降趋势,甚至某一天出现不适宜外出的程度。而北京今年已经开始实行限购,限号加限购虽然一定程度缓解交通拥挤问题,但似乎对于空气质量的提升帮助不大。既然车的数量没法再减少了,国家下大力气推行汽车节能减排就不难理解了。但是在这方面政府似乎有些操之过急,想要“一步到位”推广“零”排放的电动车,但实际上按照目前电池技术与相关基础配套措施状况,距离电动车的普及还很遥远,虽然有10多万元的补助,但是对于消费者来说仍然存在不小的购买风险。
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先发的动力 测试荣威750的动力表现 打开发动机盖,和其他前置前驱平台开发而来的车型一样,荣威的发动机舱被塞得严严实实的,几乎找不到一点闲置的空间。总体布置上显出了高档车的气质,虽然空间占用率很高,但是整体布置并不零乱,各种复杂的管线都被盖在了发动机保护罩下面,全铝的发动机结构,航空级的铝合金材质不但让发动机的质量得到了有效的控制,结构强度也有一定程度的提升。
光看外表就让我们有了跃跃一试的冲动,但是打开车门,一种高贵感却扑面而来,让我们又有些不忍蹂躏。小心翼翼地调整好座椅,点火,发动机如同被惊醒了一般,瞬间运转...
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