选车/用车/油耗 荣威750六万公里作业

《选车篇》：

说起选车来，就一个字：累。一大学死党说得好，选车半年，就是读一汽车工程系4年制本科，外加辅修一年电器课程。当初从宝来到明锐到领域再回到轩逸到逍客到CRV到天籁到雅阁，最后在迈腾那徘徊的时间最长，但是最终还是在2009年6月5号入手了咱的银威威。一个字：爽！这不能怪咱那时候用情不专，关键是市面上五花八门的车忒多，而且还各有千秋，都有绝活，怎一个“繁”字了得。当初那阵，案头的汽车杂志足有半尺高，出门打的时就两件事，一是报目的地，二是逮着的哥聊车。

选车就像选媳妇，都嚷着看内涵，可看见美女还是抢破头，就是抢不着，也要瞅准机会多看几眼。08年北京车展的时候，第一眼就被威威迷住了——大气，优雅！那个喜欢呀，凑过去这按按，那摸摸，可惜当时是每月只有800大洋生活费的小书生，没银子，想也白想。到今年5月份终于决定要买车了，带上一哥们还有哥们的老娘一起去空港看车，先看的迈腾，哥们和老娘都说不错，再去看威威，一进店就看到左手边静静的趴在那的灰色威威，那个帅啊。哥们老娘第一句话就说：别挑了，就它了，嘿，这大车多耐人~。二话不说，进去试音响外加试驾一圈下来，三人都被迷住了——这才叫真正的车！接下来谈价钱不理想，于是直奔北京，谈价钱交定金选车一气呵成。

《用车篇》

刚开始用威威的时候，确实是小心翼翼的，为嘛呢？因为坛子里传言威威小毛病多，这个漏油那个玻璃响，于是每天早上启车前严格按照驾校学习的基本要求每次上车前顺时针绕车一周，外加打开前盖瞅瞅威威的心脏有没有渗漏。可事实用了6000公里，威威从来没有出过丁点毛病，随着驾驶技术的提高和磨合期的结束，彻底的告别了被大卡和面的压着跑的时代，遇到路况好的时候也开始偶尔飙飙车。

上次做完首保在京沪高速上想跑跑试试最高速，于是一脚踩住油门瞅着速度表往上窜，直到205，整个加速过程动力充沛，但是到接近210的时候车速不再提高，虽然油门还有余量，但是再踩也不管用。路上超一皇冠的时候，家伙一脚深油门追上来，一看对方想玩玩，咱也不客气，一脚地板油窜了出去，俩车一路190上下，到了东丽路段，前面大货车见多，变线时候皇冠可能信心不足，收油了，威威180左右变线还比较轻松，车身很稳，于是看着皇冠从后视镜里慢慢消失。

平时上下班使用一般就在3000转以下，偶尔哪次油门踩深了后面还得紧接着一脚刹车，毕竟现在路上跑的大多数是家庭车，看着威威奔自己车屁屁去了也躲不出去。

刚买回来那阵单位司机拉开威威后车门就来了一句：我操！这车这么宽敞，跟奥迪似地。

上次晚上带着一女同志去温泉城，泡完出来恰好威威旁边停一黑A6L，我瞅着俩车来了一句：威威不比A6难看啊，旁边这一向高傲的美女立马来一句：我觉得比A6好看！（打那以后，我也觉得此美女比之前更顺眼）

打买了威威后，我的雅阁兄弟就一直比较郁闷，提车回来的头一天，哥们开车找我来，俩车往一起一停，打开车门从他车上扫荡点东西，哥们瞅着就郁闷了：不说日本车比国产车内饰精致么？怎么觉得我的内饰还不如你的协调……再后来带着哥们飙了几次，哥们彻底无语了，不得不承认，1.8t的威威动力比2.0的中级车强太多了，实际使用时比大多数2.3、2.4排量的车还能跑。毕竟咱百公里加速破十秒。

《油耗篇》

威威市内跑胃口比较大，开空调一般在12个上下，谁让咱裸车1.6吨,大人比小孩吃的多是应该的。不过和单位的领域1.8t相比还是省一些（可能单位车舍得给油的原因），一哥们的雅阁2.0也差不多这个意思。出城跑起来威威就比较省了，高速90~110之间开空调就6个油多一点，140~160要8个多，要是高速飙车就费了，12个左右。

《事故篇》

都说捷达皮实加结实，这也确实有一定根据，上次一同事的伊兰特就是被一捷达撞的报废，肇事的捷达确问题不算严重。我上牌前开威威去装饰城买俩大镜子，倒车时候被一拐弯上来的崭新黑捷达拱了，家伙前保险杠变形，车漆掉了不少，我威威的银屁股也被弄得黑乎隆冬的花了一片，因为我没上牌，又是在人家门口，被讹了一笔银子，回去拿布一擦用指甲一刮，黑东西全掉了，原来是捷达的漆蹭威威屁股上了，最后擦完了不贴近仔细看都看不出刮蹭的痕迹，后来一打蜡连细小的痕迹都没有了。不得不赞一句，咱威威不是一般的结实。

《总结篇》

中级车市场，威威是均衡型选手里的翘楚。毕竟，对于我这台从来没有出过任何毛病的09款威威来说，她作为一辆车没有任何明显弱项。动力充沛、空间宽敞、内饰大气、胃口正常、外观豪华、操控稳健、和其他涡轮增压车型比保养还呗便宜。