入门级的E级车 详细试驾国产奔驰E200L
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2011/5/27 10:48:00
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搭载低油耗发动机 变速箱来自5AT而非7AT
北京奔驰E200L搭载了低增压版1.8L CGI缸内直喷涡轮增压发动机,可提供135千瓦的最大功率,270牛米最大扭矩。这款CGI缸内直喷涡轮增压发动机,是梅赛德斯-奔驰品牌最新研发的低耗、高效发动机,1.8L排量所产生的功率堪比同级车6缸2.5L发动机。
变速箱方面,E200L并没有采用E300L的7AT变速箱,而是采用了5AT变速箱,提供了经济、运动驾驶模式。
同时,北京奔驰E200L还配备了奔驰权威环保科技--BlueEFFICIENCY中的核心成果,把百公里综合油耗降低至8.8L,从而将“低耗高效”的环保理念又推向了一个全新高度。
结语:北京奔驰E200L CGI作为奔驰E级的入门级车,46.5万的售价相比入门宝马新5系和入门奥迪A6L没有优势,但是在车身尺寸、动力表现和配置丰富程度上来说表现可谓中规中矩,拥有特殊气质和品牌影响力,将为E200L带来很多潜在消费者,因为这个级别车型看中的更多是品质与气质,性价比将不那么关键。
2016年1月12日
家族的中坚力量 静态评测新一代奔驰E级 S级作为一个世纪以来后座买家最坚定的选择,其成就自不必说。低一级的E级,就自然成为了奔驰车型里的中坚力量。
新一代E级(W213)有着大哥S级罩着,唯我独尊的豪车气场不会少,再加上从S级下放的各种领先配置和后续研发的新科技,照样是同级别车型追赶的标杆。
● 外观:有S级八分的气场可让其它同级车慢慢追赶矣
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● 内饰:科技打造的豪华移动行宫
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● 动力:2.0T...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月16日
豪华行政车型 详细实测奔驰E200L CGI 文章要点:
E200L CGI全新的动力系统相对老款车型在动力性能与油耗方面均有所进步
虽为入门版本,但在内饰做工及用料上保持了奔驰一贯的高品质。
底盘表现依旧稳健从容,5速自动变速器反应速度稍慢,激烈驾驶并不适合E200L
关于梅赛德斯·奔驰的E300L车型,我们不久前对其外观、内饰、空间、配置、动态性能等做过全面的评测。之后还单独制作了一篇与老对手宝马5系的对比测试专题(开宝马坐奔驰)。相信经常关注车168的网友对梅赛德斯E系列已经非常熟悉了。而此次我们又迎来了201...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月5日
变得更长空间更大 实拍奔驰全新E300L 在近几年国内的中大型车市场上,加长车型如雨后春笋般涌现,各大厂商都在利用长轴距这一特色做文章。相比同级的竞争对手来说,奔驰E级的长轴距新车一直是犹抱琵琶半遮面的状态。不久前北京奔驰终于宣布国产全新E级长轴版将在8月22日正式上市,可谓是吊足了国内消费者的胃口。目前,全新E级现车已经陆续到店,新车究竟带来了哪些惊喜,就让我们先睹为快。
奔驰E级 预售价格表
车型
预售价格
E200L 时尚型
45-47万
E300L 时尚型
47-50万
...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月3日
豪华行政轿车 实拍全新长轴距奔驰E300L 说起奔驰就让小编回忆起一个响亮的名字:卡尔·本茨。拥有百年历史的奔驰至今仍活跃在车坛的各个角落,不仅涉猎各种车型,还拥有知名的口碑。甚至乎坊间传闻:“豪华轿车分两种,一种是奔驰S,一种是其他轿车。”今天小编为大家带来的是奔驰E300L的实拍详解,让我们一起来看看这款仅次于奔驰S级的豪华行政轿车的表现吧。
● 外观体验:与奥迪背道而驰
BBA的大乱斗相信大家都看的十分精彩,奔驰这个老大哥也在一定程度上闹起了小脾气。不同于奥迪Q7、A4的棱角化设计语言,奔驰把自家的C级,E级和...
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