草莽孩童 试驾全新JEEP指南者/自由客

    全路况应该是SUV车型的天然属性之一。虽然坊间充满了对Jeep的调侃，但是Jeep却是对全路况属性最具追求的品牌，旗下所有车型都具备了超越同级的越野能力，其中的标杆，就是Trailhawk车型。换句话说，Trailhawk就是精神领袖。 随着指南者的换代，这款原来的情怀车，终于名正言顺的“全路况”起来——顶配的Trailhawk徽章，足以成为傲视同侪的资本。当然，一个车型必然会分为很多配置，目前来看，全新Jeep指南者只有顶配车型是四驱版，其余的都是前驱车。因此，此次试驾活动中我在公路驾驶中体...查看全文>> 更多相关>>

     众望所归，Jeep终于在2014款指南者中换装了6AT变速器，结束了长久以来消费者对搭载CVT变速器的种种不满，也许从挡位数来说这次的改变与如今的8AT甚至是9AT相比不值一提，但就驾驶感受而言却是质的变化，你会发现2.4L发动机+6AT变速器才是天生的一对好基友。 当然，我这么说绝不是因为之前搭载的CVT变速器不够好，显然在经济性方面CVT有着很大优势，而你会发现很多同级别的紧凑级SUV也都开始搭载，这也正好符合了指南者城市SUV的定位。 我想说的是除了在拥...查看全文>> 更多相关>>

    指南者一直是Jeep品牌当中最亲民、最贴近城市日常生活的一款车，这次2011的小改款也为指南者更好地走向城市提供了必备的条件。 很多车主摒弃美系车型，原因无非有二：一是太过于粗犷的内饰，二是太过于惊人的油耗。其实通用和福特等美国品牌走入中国已经多年，在这两个方面的改进已经是有目共睹，伴随而来的自然也是节节攀升的销量。其实在SUV这一领域，相比轿车原本对于内饰和油耗并不太讲究，有的SUV为了配合车型风格，甚至刻意营造很男人的氛围；而选择开SUV，对于那多出的几升油耗相信也是早有心理准备。 如此...查看全文>> 更多相关>>

    指南者是Jeep家族中最年轻也是最热门的城市SUV，在此次上海车展上，Jeep带来了全新的指南者车型，此次改动较为明显，最为直观的就是一改之前内敛的外观，全新Jeep指南者前脸与大切诺基非常相似，但它却不喜欢别人叫它“小切”，或许“指南者”这名字更符合它的越野定位。 前脸霸气，线条硬朗 说实话现款的指南者，编辑并不太喜欢，但并不是说其车辆有任何问题，而是较为怪异的外观却难以让国人接受。编辑在上海看到的2011款指南者采用了新大切诺基的设计理念，宽大的镀铬七孔散热格栅，样式新颖的前组合大灯...查看全文>> 更多相关>>