时尚的生活方式 静态测评进口标致3008
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2011/6/10 11:12:00
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后备箱承载能力出人意料
当行李箱地板降到低位时,标致3008提供了非常巨大的装载空间:地板与放平的后排座椅构成一个平面,而且此时打开尾门的下半部分,会发现尾门的装载台部分也是和行李箱地板齐平的。完全平台的行李箱平台对于装载大件、沉重的物品很适用。
如果将后排座椅全部推倒,在后备箱里铺上一层软垫,标致3008平坦的后排和后备箱空间,完全可以当作一张大床来用。不过标致3008调节后备箱空间的操作是需要手工对准卡座来进行,这一点不如奔驰用滑轨的方式高级。不过两款车的品牌定位不同,这点差距还是可以理解的。
从这个角度来欣赏一下标致3008,通透性的效果给这款怪异的小车带来更多法式浪漫元素。应该说这种浪漫并非一味追求个性,3008的实用性是有目共睹的。
动力系统:1.6T+6AT性能不俗
标致3008搭载的1.6T发动机有双涡管涡轮增压和汽油直喷技术,最大功率:115kW(156马力)/6000rpm,最大扭矩:240Nm/1400rpm。同时配备6速手自一体变速器,相比国产标致一直采用的4速自动变速箱来说,6AT的新变速箱在挡位衔接的处理上有着十分明显的进步。
1.6L涡轮增压发动机在低转区间内扭矩表现非常好,1400转即可将所有扭矩毫无保留的释放出来,峰值扭矩为240牛米。官方给出的0-100公里/小时加速时间为9.5秒,动力性能已经相当的出色。
6档手自一体自动变速器已经取代了老掉牙的4AT,终于能够让这台1.6T发动机尽情的表现自我。标致3008是国内销售的第一款搭配6速自动变速器的标致汽车。比较遗憾的是标致3008没有配备方向盘换挡拨片,但海外车型有此配置。变速器还配有雪地和运动两种模式,以满足在恶劣环境和激情驾驶时的不同需求。
2011年4月8日
家用和谐为好 试驾进口标致3008 1.6T 最后一刻才想好题目,更准确的说是写完结尾的编后语。进口标致带来了这个充满未来感的另类,标致3008,这也是标致自己对于跨界车型的尝试。浅尝辄止,依然对一些机械契合保持好奇,也怕越长的接触,越勾起心里的惋惜。可能言重了,看文章,按你的心意。
外观
好几年之前,我的审美尺度被308SW提升到了法国的尺度,我也乐观的以为标致的跨界车能走一个类似CX7或者卡宴之流的抹臀托举路线。然而当3008摆在面前的时候,我必须冷静而且客观。
试驾进口标致3008 1.6T
外形向来是众口难...
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迷你跨界的车型 实拍五门五座标致3008 标致3008作为标致旗下首款Cross车型,在2010年广州车展正式上市,搭载1.6T涡轮增压发动机,分为时尚版和豪华版两款车型。售价分别为24.68万元和26.68万元。近期展车已经陆续到达北京地区4S店。
标致3008是在308平台上打造的一款迷你跨界车型(smart crossover),最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,由紧凑型轿车的平台研发而来。
标致3008采用了五门五座的设计,长宽高分别为4365mm、1837mm和16...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月16日
适合多种道路 详细测评跨界车标致3008
售价:24.68~26.68万
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全家出游快乐多 详细试驾进口标致3008
在去年车展就已经上市的标致3008如今终于来到我们面前,3008源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,随后的一年就已设计成量产车并销售。它以标致紧凑级车型308为平台,厂家将它宣传为一款集合了SUV、轿车以及MPV多车特点的全新Crossover车型。
3008在命名上也颇具含义,数字3代表了它出身于紧凑级平台,中间的00则代表着无限大的可能以及产品线的延伸。正如我们看到的3008一样,此次试驾会厂家的宣传口号就是“尽情 进化”。对于这款集合了众多车型特点的30...
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