感受“高碳” 试驾宝马M3双门碳纤顶版

向深山进发

坐进红黑相间的内饰，强烈的感官冲击扑面而来，黑色能让我冷静，红色则会刺激我的神经，肾上腺素刺激下，一种原始欲望从心底翻涌，别想歪了，那是速度之欲。

[宝马M3 106.6-125.0万]  

迫不及待地按下Start/Stop Engine，伴随着一声低沉的怒吼，那颗似乎随时要从发动机盖下跳出的自然吸气V8发动机在沉睡中醒来。我很担心，它脚下的265mm宽的米其林后轮，能否镇压得住M3将路面撕裂的兽欲。

坐拥420马力最大功率、400牛米峰值扭矩的强劲心脏，宝马M3注定是一匹难以驯服的烈马，赛道也许是它的终极归属，但是我们今天却是要结成马队，向京郊的深山进发。那里陌生的曲折路线、数不清的连续弯角、随时有可能掉落的碎石，都是我们所面临的挑战。

山林中的空气要比北京市内清新得多，这也给了V8发动机畅快呼吸的机会，动力得以100%发挥。按下方向盘上的M按键，M3领会了我的意图，自动完成了一整套复杂的电子程序的设定，激活手动模式、动力完全释放、EDC电子减震控制系统进入一级待命状态……

在不断爬坡的过程中，车队始终几乎保持着80km/h以上的车速，即便是在最险峻的发卡弯，也几乎以50km/h以上的速度推进，所有人的驾驶技术似乎都提升了，这是真的吗？

或许是尚未达到车子的极限吧，我这样安慰自己，于是便开始鲁莽地追求极限。80km/h、90km/h、100km/h……在限速40km/h的上坡弯路，竭力想要听见轮胎哪怕一丁点尖叫，我都会感到莫大的满足，然而事实却是，宝马M3的弯道极限，深不可测。