感受“高碳” 试驾宝马M3双门碳纤顶版

人车已合一

近200km的单程路线，60%是绵延的山路，既有上坡，也有下坡，时而平直宽阔，时而有狭窄崎岖。出发前，我还在忌惮，自己能否在同宝马M3争夺车身姿态控制权的战役中取胜，没想到，宝马M3在与我短暂磨合之后，竟然成了无间的密友……

[宝马M3 106.6-125.0万]  

驯服一匹烈马，牧人需要一套好鞍、一根缰绳以及一身硬功夫；驯服宝马M3，我只需要握住手中的方向盘，控制好指尖的换挡拨片，照看好脚下的油门刹车即可。

大排量自然吸气发动机对于油门的响应快得让我无法接受，任何挡位下，只要转速表尚未突破8400rpm的红线，动力随时随地、随叫随到。

7挡双离合变速器更是两面派，温柔驾驶时它升挡迅速并且展现出堪比CVT的平顺；激烈驾驶时它迅速换了一副脸孔，如果不是人为干预，它便放任转速表直指红线才肯升挡；每一次的降挡都伴随着自动补油，而从排气管爆发的声浪中来提醒驾驶者——可以全速出弯了！

伴随我们走完全程的，同时还有一直高唱的天籁之音，一路上并没有开启音响，只是静心聆听发动机的歌喉。低转速时沉稳有力，好似男低音在唱《国际歌》；3000rpm一过，声线开始变得高亢有力，夹杂着清脆的金属敲击声，一路杀至8400rpm，丝毫不曾减退，这时的它，早已化作男中音，在满腔投入地高歌《欢乐颂》。

此时此刻，驾驶宝马M3更成了近乎意念控制，我的右脚以及双手，仅仅成为了传递大脑意识的神经线……我想，这便是传说中的人车合一吧？