全新1.6L涡轮增压 试驾骐达1.6T致酷版
内饰方面:整体差别更小
下面转到内饰部分,1.6T车型的内饰部分与自然吸气车型基本上没有差别,与自然吸气版本相比,最明显的变化就是将中控台上的饰板颜色变更为了银色,与木纹相比显得更加年轻化,并且也与涡轮增压的动力系统更贴合。
骐达1.6T致酷版内饰
1.6T车型的方向盘整体设计与自然吸气版没有变化,不过在细节处理上却有些改变,黑色真皮配合红色缝合线的设计与大众的GTI有些许的相似之处,不过面对顶配车型,我们仍然有个很不能理解的地方,方向盘上的多功能键怎么一个也没有了?难道这个配置也需要加装么?
骐达1.6T致酷版内饰
除了方向盘使用了红色的缝合线以外,整车的座椅也在这方面进行了一定的升级,1.6T车型的座椅中部采用织物面料,两边为皮革材质,这样设计的好处是冬天防止皮革过凉,夏天也能防止皮革的温度过高。另外,骐达1.6T车型的座椅调节依旧为手动调节,即使是顶配车型也没有配备自动调节功能。
骐达1.6T致酷版内饰
骐达1.6T致酷版内饰
2011年7月8日
全新1.6L涡轮增压 试驾骐达1.6T致酷版
在之前如果您打算购买一款带有涡轮增压的家用车的话,相信您首先能够想到的肯定是高尔夫、英朗、科鲁兹等等车型,而随着近几年涡轮增压在国内甚至整个汽车市场的大红大紫,一向以自然吸气发动机征战国内市场的日本品牌也开始坐不住了,在这种大环境下,东风日产首先推出了自己的全新骐达车型,而且与以往的版本不同的是,最新一代的骐达不仅在外观和内饰的造型上与之前的车型有很大的区别,在动力系统上,全新的1.6L涡轮增压发动机的引入,也让其成为了新一轮的焦点车型。
动力是重点抢先试驾骐达1.6T致酷版
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月28日
配备高性能涡轮增压 实拍日产新骐达GTS 全新一代的骐达已经在刚刚结束的上海车展亮相,并且其也在今天早晨正式上市,而其一直备受关注的GTS涡轮增压版车型也早已经在各个日产汽车经销商处有了展车,不过有几点让我感到很以外和不解,一台紧凑型涡轮增压车型卖到18万以上?一个主打运动的紧凑型轿车在外观和内饰几乎与普通班完全相同?一个被日产冠以高性能涡轮增压轿车的骐达后悬挂使用扭力梁悬挂?
新骐达GTS版外观
新骐达GTS作为运动版车型,并没有其特有的专属颜色,它的颜色样式只是将普通版车型的颜色减少了几种,即为月光银、翡翠灰、碧玉...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月16日
将于本月底正式上市 试驾日产全新骐达
在数以众多的A级紧凑车型当中,东风日产骐达具有绝对的实力,根据官方发布的最新信息,骐达车型在2011年的月销量均过万台,而空间以及低油耗是其制胜的关键。为了进一步巩固市场,全新骐达将于本月底正式上市。在此之前,很庆幸我就与全新骐达有了更进一步的接触。
全新CVT变速箱以及1.6T涡轮增压发动机的介入,使新骐达的产品系列不再单调,当然拥有强劲动力的也只限豪华版车型,此外你还需要支付更高的售价及后期费用,所以1.6L车型依然是人们关注的焦点。
为了使人们更容易区分品牌与...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
百公里加速7.9 动态测评骐达1.6T手动型 这么一台长的肥肥胖胖、1.6排量的日系车,百公里加速成绩7.9秒,我想量产家用车里扮猪吃老虎的典型代表非它莫属,如果你在路上被不明身份的骐达瞬间甩开老远,别诧异,那肯定是1.6T,搞不好还是台手挡的。
动力总成介绍过很多次了,请点击文章末尾的链接查看,还是来聊聊驾驶感受吧。开着它最喜欢干的事情就是超车,有点不知天高地厚,我明白比它快的车多得是,但一个憨态可掬的胖子也可以移动的这么快,跟练过轻功一样,汽车界的洪金宝,少见。这种感觉很有诱惑力,让人总是有踩油门的冲动。你能想象旁边那些...
查看全文>> 更多相关>>