全新1.6L涡轮增压 试驾骐达1.6T致酷版
在空间方面，1.6T车型与自然吸气车型完全一样，所以也就不需要模特们再为我们展示一遍了，就从我在行驶中翘起的二郎腿，就知道骐达的后排空间真的不是盖的，真的可以用“非常宽敞”这四个字来形容了。
骐达1.6T致酷版内饰
骐达1.6T致酷版内饰
既然是顶配车型，那么它肯定有区别于其他版本车型的地方，比如我们就在中控台左侧的按键区发现了VDC（车辆动态控制系统），也就是我们常说到的ESP，该配置也是只有1.6T车型的顶配才拥有，这项主动安全配置能为整车在行驶中提供充分的安全保证，不过话说回来，这个价位同级别的对手们也基本都配备了此项功能。
骐达1.6T致酷版内饰
2017年12月28日
有着未来标杆潜质 测试东风日产 TIIDA 对于一款两厢家用轿车而言，若想达到同级别标杆的水平，需要具备什么样的条件？它应该有平顺的动力、良好的可靠性、出色的空间表现、较高的燃油经济性以及优异的乘坐舒适性。而TIIDA在轿车领域的成功正是由于具备了以上这些要素，今天我们就要对这款具有标杆潜质的家轿进行品质测试，它的表现会如何？
TIIDA共有6款车型，售价在9.99-13.49万元之间。全系车型均搭载1.6L发动机，其中两款低配车型匹配了手动变速箱，另外四款车型均使用了平顺且省油的CVT无级变速箱。此次测试的车型为1.6L ...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月2日
速度困惑 新骐达GTS 1.6T强劲动力体验 上一期中我与同事一起在山东蓬莱试驾了新骐达，当时是摄影师的角色，在美丽的酒庄，伴着夕阳，新骐达给我留下了深刻的印象。这次我们来到了茫茫的内蒙古大草原，且牧且歌中来体会新骐达1.6T的强劲动力。
新骐达的外观我便不再赘述，流畅的造型优雅而动感，秉承了日系车传统的内敛性格，更符合东方人的审美观。GTS版从外观上看与普通版最大的不同就是轮毂的样式，17英寸多辐轮毂，符合它配有增压发动机的运动天分。色彩更加浓重的尾灯则进一步强调它的与众不同。其实新骐达GTS运动的基因则通过内饰的色彩更多地表现了出来，...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月9日
侧面碰撞车身变形较大 解读新骐达碰撞 2012年4月24日下午4时，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东风汽车有限公司生产的东风日产牌DFL7165VAK2型轿车（骐达 2011款 1.6 CVT豪华型）完成了“碰撞试验”。结果将在近期公布，我们不妨先来看看碰撞实验现场的情况。
碰撞实验看点：
1、正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，气囊弹出，A柱无明显变形，4门可正常开启；前排2个气囊正常弹出，前排假人腿部与前舱接触痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，头部与座椅偏侧接触，印迹清晰，儿童...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月15日
拥有年轻前卫外形 试驾东风日产新骐达 当人们还在流连于老款日产车型上那种东方韵味时，已与雷诺结成战略联盟的日产汽车已经开始了全新车型的研发。其中最令人印象深刻的要数日产骐达了，这款由基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发的紧凑级车型彻底改变了日产汽车的品牌形象，年轻前卫的外形也成为当年人们讨论的话题。
在骐达引入中国市场数年之后，日产汽车协同东风日产在2011年举办的上海国际车展中全球首发新一代骐达，足见中国市场在日产全球战略中的重要地位，而骐达也是日产全球车型中的关键一员。新骐达发生了哪些变化？还请大家随我们的文章来一...
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