R和R-Line区别 实拍大众R家族多款车型

如果说红色的缝线让GTI迫不及待地亮出了自己的身份，而高尔夫R的白色缝线就显然不具备这样的视觉冲击力。如果不是那个异样的变速箱挡杆和带有“R标识”的多功能方向盘，很容易认为这是一台高尔夫6的内饰。

蓝色的指针彰显了高尔夫R独特的品味，而最高时速300km/h的刻度，似乎在不经意间泄露了这台高尔夫的真正实力。中空仪表台下方是灯光的控制区，储物盒其实已经可有可无了，如果放太多的东西，在激烈驾驶时会到处乱响，很是心忙人。走进六代高尔夫R版车内，运动气息非常浓重。内饰上运用大量的黑色很好的诠意了R版的运动天赋，中控台上镶嵌了有拉丝效果的铝制装饰条，这样的点缀给内饰增添了金属感。

六代高尔夫R版与GTI版采用了相同样式的三幅方向盘，并且采用了带有透气孔眼的真皮包裹，各个功能按键也都被集成在了方向盘上，代表了其身份的R标识也被深深的“烙印”在了幅边上。方向盘的正中间位置配有R标志。

为了从每一处细节上营造更高性能和对于速度的追求。R20的换挡杆长度要明显小于普通版本GOLF，也许这也是作为R20的一个不同之处吧。

六代高尔夫R版安装了运动型座椅，增强了在激烈驾驶以及过弯时对驾驶员上身以及腿部的包裹性。运动型座椅采用的是织布材质，在背部靠垫和坐垫上都带有透气孔眼，头枕上也被打上了证明其身份的R标识。

所以说，高尔夫R的驾驶室应该是高尔夫粉丝们最神往的地方，带有R徽标的赛车型桶形座椅，包裹性只能用无与伦比来形容，不过过于极端的包裹，对舒适是完全没有考虑到的，因为它太硬了，座椅背部用钢琴烤漆作为装饰，连油门踏板也经过了运动处理。

中控台部分铝制金属拉丝饰条横贯GOLF R20的中控台，也有R印记点缀其中。不过在功能性上R20毕竟不是作为一台更豪华更舒适的车型出现的，所以它的内饰配置和GTI或者说和高配置版本的普通高6没有太多的区别。RNS510音响机头兼容SD卡、CD和AUX音频输入，并且支持触摸式的导航。

最后，我们再来看看进口到中国的GOLF R20的“标准配置”之一，后排车门和后排的3只独立座椅。其实让R20的后排座上乘客肯定不是什么明智之举，因为这台车有时候会很暴躁，你的乘客肯定会抱怨另一台40万的车居然舒适性这么差... ...好吧，不要管什么舒适性。你只需要告诉他：当你坐在后排的时候，一定要扶好扶手！