外观内饰都有变化 静态测评新一代迈腾
再来看一看全新迈腾的配置元素。相信您已经知道了新款帕萨特上面的一键式启动按钮吧,这个功能性配置同样也在新款迈腾上面见到。需要注意的是,全新款迈腾的一键式启动只需要点击一下启动按钮即可进行发动机点火,而新帕萨特车型则必须长按两秒钟以等到打着发动机之后才可松开。
虽然中控台的加工质量有所提高,但是其它位置的升级也有所提高,比如内饰面板。全新迈腾车型所用到的软性材料与硬质塑料的比例大概在8:2,而老款车型的软硬用料比例基本相当。从整个前控台位置来看,是以浅棕色木纹装饰条为界,上方属于软性材质,下方则是硬塑料。再来到车门内侧,除了底部的储物槽以外,其余均为软性材质包裹。
DYNAUDIO丹拿品牌高级音响的配备在大众车型上面虽已不是什么新鲜事,但是出现在新款帕萨特车型上面确实不易。影音娱乐方面除了有好的音响以外,我们在后排空调的下方还找到了一个220伏的三向电源插口,有了这个东西,你的手机就可以在长途旅行途中一直担当起音乐播放器的角色。
既然说到配置,就不能不提及座椅。全新迈腾的座椅采用了两种面料,坐垫和靠背的中间位置采用的是翻毛绒,优点是摩擦力更大。而其余位置则是用真皮进行包裹,档次有了保障。与更高级别的豪华车相比,处在20-30万元的新迈腾,座椅的柔软度相对要逊色一些,乘坐感受有些偏硬。有点遗憾的是侧向支撑不可调节,不过腰部支撑是可以进行调整的。
2020年4月2日
图解一汽-大众2020款迈腾330TSI领先型 很多家庭都只有一个购车指标,所以如何在有限的预算范围内买到最符合需求的车型则显得至关重要,对于家庭,需要舒适和满足一家出行的空间;对于工作,也能让你在同事、合作伙伴面前不输面子。在传统家用中型车领域,对比起变得更加年轻时尚的日系三杰,一汽-大众迈腾无疑是更稳妥的选择,也就我们俗话说的“上得厅堂、下得厨房”。本期“车市小米”栏目给您带来的是一汽-大众迈腾2020款 330TSI 领先型,无论是价格还是配置水平,家用购入都比较合适。
目前2020款迈腾共有8款配置车型,价格区间为18....
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
优秀潜力型座驾 是图解析大众迈腾1.4T 帕萨特系列的接力第六棒传到了迈腾的手里,在2.0T和1.8T之后,迈腾应市场的需求,又推出了1.4T车型.在这个推崇经济、舒适与性能并存的时代,迈腾1.4T的应运而生是大众聪明的做法。在迈腾1.4T的初出之际,甚至有人质疑它作为B级车的资格,事实上,它是不仅合格,甚至是优秀的潜力型座驾。无论是外观造型、内饰空间还是动力性能,都符合现在这个时代背景下汽车市场的审美和需求,在同级车中具有一定的优势。
外观:稳重不失运动
与其它B级车不一样,迈腾一直都有自己的个性。1.4...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
更多样化的选择 试驾大众迈腾旅行轿车 小时候,我本来不喜欢旅行车,觉得那大屁股的车很难看。后来,我妈妈说旅行车很漂亮,我才渐渐学会欣赏,而后接受这个车型。可见小朋友的教育很重要,给他什么样的熏陶,对他长大以后的好恶有极大的影响。庆幸我妈妈没教我喜欢兰博基尼一类的超跑,不然现在我可能要天天和杂志社的“超跑蜂”打架了。
再说一个和家庭有关的故事,也是这篇文章标题的来源。某年某月某一天,我和摄影师王某应邀参加某厂家的旅行车试驾活动。到了下榻的酒店用自助餐,自助餐嘛当然中餐西餐日餐什么都招呼了,于是桌子上各种餐具都全乎了。我们就聊起了刀叉...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月30日
升级彻底 动态测评国产新一代大众迈腾 经过四年的等待之后我们迎来的是一款真正意义的垂直换代车型,并非只是简单的“B6加长版”,这点值得我们庆幸。而关于新迈腾的信息早些时候我们已经给大家带来了非常详细的静态体验,所以今天我们的重点就是来看看新迈腾在动态驾驶方面会与老款车型有什么不同。
看过了静态体验部分之后,新迈腾给我们的感觉的确是一次脱胎换骨的升级,其中的重点就是加长的100mm轴距弥补了过去后排空间严重不足这个短板。而关于动态表现也带来了几个疑问:新迈腾在动力总成的调教以及驾驶感受方面是否不同?加长轴距之后对于操...
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